บริษัท เอกชนจะเริ่มขนส่งนักบินอวกาศไปยังสถานีอวกาศนานาชาติเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์

สถานีอวกาศนานาชาติ

La นาซาดังนั้นเราจึงสามารถพูดได้ว่าทั้งสหรัฐอเมริกาโชคดีเนื่องจากองค์การอวกาศชื่อดังของประเทศในที่สุดและหลังจากรอมานานได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการว่าพวกเขาจะเริ่ม โปรแกรมลูกเรือพาณิชย์. นี่หมายความว่าการส่งนักบินอวกาศจากดินของสหรัฐฯถูกเปิดใช้งานอีกครั้งซึ่งเป็นโครงการที่หยุดลงตั้งแต่ปี 2011 ซึ่งเป็นวันที่หน่วยงานตัดสินใจถอนกระสวยอวกาศ

ในทางกลับกันและเป็นมากกว่ารายละเอียดที่น่าสนใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับอนาคตของการสำรวจอวกาศด้วยโปรแกรมใหม่นี้ บริษัท เอกชนสองแห่งจะรับผิดชอบเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ในการดำเนินการส่งนักบินอวกาศขึ้นสู่อวกาศปัจจุบันมุ่งหน้าไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ ความก้าวหน้าครั้งใหม่ในประวัติศาสตร์ที่จะเกิดขึ้นในที่สุดด้วยความก้าวหน้าทางเทคนิคที่ประสบความสำเร็จโดย บริษัท ต่างๆเช่น ปา y โบอิ้งซึ่งจะทำหน้าที่ในการให้รูปร่างและสนับสนุนโครงการใหม่ของ NASA นี้


มังกร

SpaceX และ Boeing ได้รับเลือกจาก NASA ให้ขนส่งนักบินอวกาศขึ้นสู่อวกาศ

เป็นข่าวดีอย่างไม่ต้องสงสัยสำหรับทั้งสหรัฐอเมริกาเนื่องจากไม่เพียง แต่ บริษัท เอกชนเท่านั้นที่จะสามารถเปิดตัวโครงการที่ไม่เหมือนใครได้ในที่สุดก็แสดงให้เห็นว่าวันนี้พวกเขามีเทคโนโลยีเพียงพอที่จะทำงานนี้ ในทางกลับกันสิ่งที่รัฐบาลของประเทศในอเมริกาเหนือให้ความสนใจเป็นพิเศษ ในที่สุดพวกเขาก็จะหยุดโดยขึ้นอยู่กับรัสเซียในการทำงานนี้ซึ่งเป็นสิ่งที่คุณคิดอย่างแน่นอนได้รับการเผยแพร่อย่างมากในประเทศ

ความจริงที่น่าสนใจสำหรับ NASA ก็คือการหยุดใช้เทคโนโลยีของรัสเซียเพื่อส่งนักบินอวกาศไปยังสถานีอวกาศนานาชาติจะบรรลุผลสำเร็จ จ่ายค่าใช้จ่าย 80 ล้านดอลลาร์ต่อนักบินอวกาศ ชาวอเมริกันเดินทางสู่อวกาศ ตามความเป็นจริงที่สำคัญบอกคุณว่าปัญหาใหญ่อีกประการหนึ่งของแคปซูลโซยุซที่ชาวรัสเซียใช้จนถึงปัจจุบันคือในระดับสถาปัตยกรรมมีเพียงสามที่นั่งซึ่ง จำกัด การใช้งานอย่างมาก

โบอิ้ง Starliner

ทั้งโซลูชั่นของ SpaceX และ Boeing สามารถส่งคนได้ถึง 7 คนในการเดินทางครั้งเดียว

ในรายละเอียดอีกเล็กน้อยบริการใหม่ที่ทั้ง SpaceX และ Boeing จะเสนอให้กับ NASA จะประกอบด้วยแคปซูลที่สามารถรองรับลูกเรือได้เจ็ดคน ที่นี่เราพบรายละเอียดที่ชัดเจนซึ่งเราต้องคำนึงถึงและนั่นก็คือการเพิ่มขึ้นของผู้โดยสารไม่ได้เป็นเช่นนั้นตามที่ระบุไว้ ทั้ง SpaceX และ Boeing จองที่นั่งอย่างน้อยสองที่นั่งต่อการเปิดตัว จะถูกครอบครองโดยเจ้าหน้าที่ด้วย วัตถุประสงค์ทางการค้า.

ต่อด้วยคุณสมบัติบางอย่างของบริการที่ได้เห็นแสงเรายังรู้ด้วยว่า SpaceX สำหรับการเปิดตัวแคปซูลจะใช้จรวด เหยี่ยวฮิต ในขณะที่ในกรณีเฉพาะของโบอิ้งการทำงานร่วมกันของ United Launch Alliance และมีประสิทธิภาพ Atlas V. ในขณะนี้ยังไม่ทราบข้อมูลบางอย่างเช่นค่าใช้จ่ายที่ NASA จะต้องแบกรับสำหรับแต่ละที่นั่งแม้ว่าจะมีการคาดการณ์ว่าจะเป็นหนึ่งในสามของที่หน่วยงานจ่ายให้กับรัสเซียในปัจจุบัน

สถานีอวกาศนานาชาติ

คาดกันว่าบริการที่ Boeing และ SpaceX ให้กับ NASA จะมีค่าใช้จ่ายหนึ่งในสามของที่หน่วยงานจ่ายให้กับชาวรัสเซียในปัจจุบัน

ในขณะนี้และในกรณีที่ไม่มีวันที่ที่เฉพาะเจาะจงสำหรับโปรแกรมที่จะเริ่มต้นสิ่งที่ควรทำในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้าหากเรารู้ว่า NASA มีแผนจะวางโปรแกรม เที่ยวบินทดสอบสองเที่ยวเพื่อทดสอบบริการหนึ่งในสอง บริษัท เมื่อเที่ยวบินทดสอบเสร็จสิ้นแล้วจะมีเที่ยวบินเพิ่มอีกสองเที่ยวแม้ว่าในที่สุดสองเที่ยวบินสุดท้ายจะถูกกำหนดให้เป็นสถานีอวกาศนานาชาติ เที่ยวบินทั้งสี่นี้จะมีนักบินอวกาศอยู่ภายในและมีกำหนดออกเดินทางในปี 2019

การทดสอบครั้งแรกจะดำเนินการกับแคปซูล Dragon ของ SpaceX ที่ ฤดูใบไม้ผลิ 2019 สำหรับเที่ยวบินทดสอบของโบอิ้งเราจะต้องรอจนกว่าจะถึงวันถัดไป Verano. ในช่วงครึ่งหลังของปี 2019 ขึ้นอยู่กับผลของการทดสอบสองครั้งก่อนหน้านี้ภารกิจแรกไปยังสถานีอวกาศนานาชาติจะเริ่มขึ้น


เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.

เป็นคนแรกที่จะแสดงความคิดเห็น

แสดงความคิดเห็นของคุณ

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่

*

*

  1. ผู้รับผิดชอบข้อมูล: Miguel ÁngelGatón
  2. วัตถุประสงค์ของข้อมูล: ควบคุมสแปมการจัดการความคิดเห็น
  3. ถูกต้องตามกฎหมาย: ความยินยอมของคุณ
  4. การสื่อสารข้อมูล: ข้อมูลจะไม่ถูกสื่อสารไปยังบุคคลที่สามยกเว้นตามข้อผูกพันทางกฎหมาย
  5. การจัดเก็บข้อมูล: ฐานข้อมูลที่โฮสต์โดย Occentus Networks (EU)
  6. สิทธิ์: คุณสามารถ จำกัด กู้คืนและลบข้อมูลของคุณได้ตลอดเวลา