เทคโนโลยีของรถบรรทุกป้องกันการโจมตีเบอร์ลินจากการนองเลือดมากขึ้น

เรายังคงเล่นชนิดหนึ่งโดยใช้เทคโนโลยีการป้องกันและการขับขี่อัตโนมัติในยานพาหนะซึ่งครั้งนี้เกี่ยวข้องกับการโจมตีในเบอร์ลินซึ่งเป็นเมืองหลวงของเยอรมนีซึ่งทำให้มีผู้เสียชีวิตไม่น้อยกว่าสิบสองคนและได้รับบาดเจ็บจำนวนมาก ผู้ประสบภัยจำนวนหนึ่งที่อาจสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญหากไม่ได้เป็นเพราะระบบหยุดรถบรรทุกอัตโนมัติซึ่งเปิดใช้งานเบรกอัตโนมัติ นี่เป็นผลมาจากการสืบสวนล่าสุดที่ดำเนินการเกี่ยวกับการโจมตีซึ่งเป็นเหตุผลเสริมสุดท้ายที่ต้องพึ่งพาการใช้มาตรการป้องกันและการขับขี่อัตโนมัติในยานพาหนะทุกคันมากขึ้นเรื่อย ๆ

การสืบสวนครั้งแรกและที่เผยแพร่ผ่านสื่อชี้ให้เห็นว่าคนขับรถชาวโปแลนด์สามารถต่อสู้กับผู้ก่อการร้ายด้วยเจตนาที่จะหลีกเลี่ยงการสังหารหมู่ อย่างไรก็ตามดูเหมือนว่าสื่อไม่เต็มใจที่จะขัดแย้งในตัวเองในตอนนี้ (แจ้งให้เราทราบ Gizmodo) พูดว่า จริงๆแล้วมันคือระบบเบรกอัตโนมัติของ Scaniaและนั่นก็คือในตอนแรกมันส่งเสียงเตือนและหลังจากเดินทางระหว่างเจ็ดสิบถึงแปดสิบเมตรมันจะหยุดรถบรรทุกโดยอัตโนมัติดังนั้นเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้การเข่นฆ่ามีมากขึ้น

ในเมืองนีซใช้วิธีการโจมตีแบบเดียวกันกับรถบรรทุกที่ไม่มีเทคโนโลยีประเภทนี้ จึงทำให้เกิดการสังหารผู้บริสุทธิ์ไม่น้อยกว่าแปดสิบคน ระบบเบรกอัตโนมัตินี้มีผลบังคับใช้ในปี 2012 สำหรับรถยนต์หนักทุกคันที่หมุนเวียนในสหภาพยุโรปตั้งแต่ปี 2012 ซึ่งเป็นกฎข้อบังคับที่ได้รับการขยายในสหรัฐอเมริกาซึ่งเป็นตัวอย่างที่ชัดเจนว่าไม่เพียง แต่ผู้บริโภคควรเดิมพันด้วยเทคโนโลยีในการขับขี่ แต่ยังรวมถึงเจ้าหน้าที่ด้วยจึงปกป้องความปลอดภัยของคนเดินเท้าและคนขับรถทุกคน