ภาพ: Aston Martin
La tendencia en el mercado automovilístico es apostar por motores alternativos a los tradicionales de gasolina o diésel. Además, parece que desde que se pusiera de manifiesto el caso Dieselgate, los fabricantes hayan dado una vuelta de tuerca a sus hojas de ruta y todos se hayan puesto de acuerdo: motores híbridos y eléctricos. คนสุดท้ายที่เข้าร่วมคือ Aston Martin.
แบรนด์ในตำนานของอังกฤษ ได้รับความนิยมจากการปรากฏตัวของเขาในโรงภาพยนตร์ด้วยสายลับในตำนาน 007ได้แสดงให้เห็นว่าความตั้งใจที่จะเดิมพันกับเครื่องยนต์หลายรุ่นที่ไม่เกี่ยวข้องกับสถานการณ์ปัจจุบัน CEO ของ Aston Martin เองในการให้สัมภาษณ์กับ รอบชิงชนะเลิศ, ประกาศว่า ในปี 2020 แนวโน้มของ บริษัท คือการเดิมพันรถยนต์ที่ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยดีเซลหรือเบนซินเท่านั้น; พวกเขาต้องการแคตตาล็อกมอเตอร์ไฮบริดที่มีประสิทธิภาพ (มอเตอร์ไฟฟ้า + มอเตอร์เบนซิน) และมอเตอร์ไฟฟ้าล้วน
Aston Martin หวังว่า ในปี 2030 รายได้ 25% ของ บริษัท มาจากการขายรถยนต์ไฟฟ้า. แม้ว่าพวกเขาจะประกาศชัดเจนว่าจะยังคงมีรถยนต์ 'แบบดั้งเดิม' แต่คราวนี้จะเป็นทางเลือกในแคตตาล็อก ในทางกลับกัน บริษัท จะนำเสนอรถคันแรกในปี 2019 ซึ่งรู้จักกันในชื่อ RapidE เป็นรถยนต์ 4 ที่นั่งและจะผลิตเพียง 115 คันเท่านั้น โมเดล Valkyrie ก็โดดเด่นเช่นกัน ซูเปอร์คาร์ที่ Aston Martin ทำงานร่วมกับ RedBull Racing และคุณสามารถดูได้ในภาพที่สองของบทความ
ในทางกลับกันเดมเลอร์ซึ่งเป็น บริษัท แม่ของเมอร์เซเดส - เบนซ์ - เป็นหุ้นส่วนของแอสตันมาร์ติน นอกเหนือจากการจัดหาองค์ประกอบทางไฟฟ้าที่แตกต่างกันแล้วยังรับผิดชอบต่อเครื่องยนต์ V8 ที่อังกฤษใช้ด้วย อย่างไรก็ตาม CEO ของ Aston Martin ได้กล่าวไว้อย่างชัดเจนว่า พวกเขาไม่ต้องการพึ่งพา Daimler ในการเดิมพันไฟฟ้า; พวกเขาต้องการรับผิดชอบในการนำมอเตอร์ไฮบริดและมอเตอร์ไฟฟ้าล้วนเข้าสู่ตลาด ระวังพวกเขาไม่ใช่มือใหม่ พวกเขาทำงานเกี่ยวกับแนวคิดนี้มาสองสามปีแล้ว และยังมีอีกสองสามอย่างที่จะทำให้แผนงานทั้งหมดมีความเคลื่อนไหว