อย่างที่คุณทราบแน่นอนแม้ว่าเทคโนโลยีที่อยู่เบื้องหลัง Hyperloop อาจเป็นสีเขียวเกินไป แต่ความจริงก็คือหลาย บริษัท กำลังพัฒนาและเป็น บริษัท แรกที่สร้างสิ่งที่หลายคนเรียกว่ายานยนต์ยอดนิยมอย่างรวดเร็วบนใบหน้าของ โลก. แม้ว่าจะยังไม่บรรลุวัตถุประสงค์ที่ตั้งไว้ แต่ความจริงก็คือ บริษัท Virgin Hyperloop One สามารถทำลายสถิติความเร็วปัจจุบันทั้งหมดได้ สำหรับแคปซูลไฮเปอร์ลูป
เพื่อให้บรรลุความสำเร็จนี้ผู้ที่รับผิดชอบ Virgin Hyperloop One ตัดสินใจทดสอบทฤษฎีของตนโดยใช้แทร็ก การพัฒนาตั้งอยู่ในทะเลทรายนอกเมืองลาสเวกัส (เนวาดา) ในระหว่างการทดสอบเหล่านี้พวกเขาประกอบด้วยการเปิดตัวแคปซูลที่มีความยาวประมาณแปดเมตรครึ่งผ่านท่อที่มีความยาวครึ่งกิโลเมตรโดยแทบจะไม่มีอากาศเลย บริษัท พยายามที่จะทำให้ระบบของมันก้าวไปได้เล็กน้อย 386 กิโลเมตร / ชั่วโมง.
แคปซูล Virgin Hyperloop One สามารถทำความเร็วได้ถึง 386 กม. / ชม. เพียงไม่กี่วินาทีหลังจากเริ่มการทดสอบ
ตามที่ได้รับการเปิดเผยการทดสอบเหล่านี้เป็นมากกว่าการทดสอบความต้านทานอากาศพลศาสตร์ของแคปซูลเองสิ่งที่พวกเขาต้องการคือการทดสอบความน่าเชื่อถือของ เทคโนโลยีใหม่ของสายการบินที่ติดตั้งในท่อ. ต้องขอบคุณสิ่งนี้และตามที่ได้รับการเผยแพร่เห็นได้ชัดว่าแคปซูลที่พัฒนาโดย Virgin Hyperloop One สามารถทำความเร็วได้สูงสุด 386 กม. / ชม. ภายในไม่กี่วินาทีหลังจากเปิดตัว
ในการเข้าถึงความเร็วดังที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าไฮเปอร์ลูปจำเป็นต้องเดินทางด้วย สภาพแวดล้อมที่ว่างเปล่ากล่าวอีกนัยหนึ่งคือสภาพแวดล้อมที่ไม่มีอากาศและไม่มีแรงต้านหรือแรงเสียดทานใด ๆ เพื่อให้แคปซูลไม่ช้าลงและสามารถเคลื่อนที่ไปตามท่อด้วยความเร็วใกล้เคียงกับเครื่องบิน ด้วยวิธีนี้ล็อกอากาศจะเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับพ็อดในการขนส่งผู้โดยสารหรือสินค้าระหว่างสถานะบรรยากาศต่างๆ
ความท้าทายที่แท้จริงคือการรักษาสุญญากาศภายในท่อยาวหลายร้อยกิโลเมตร
ในคำพูดของผู้รับผิดชอบโครงการที่ บริษัท กำลังดำเนินการ Virgin Hyperloop หนึ่ง:
ส่วนประกอบของระบบทั้งหมดได้รับการทดสอบเรียบร้อยแล้วรวมถึงห้องอากาศมอเตอร์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูงการควบคุมกำลังขั้นสูงและอิเล็กทรอนิกส์การลอยตัวและการวางแนวแม่เหล็กแบบกำหนดเองการระงับแคปซูลและสูญญากาศ การทดสอบได้ดำเนินการในท่อกดดันให้มีความกดอากาศเทียบเท่าที่ระดับ 200,000 ฟุตเหนือระดับน้ำทะเล แคปซูล Virgin Hyperloop One ยกตัวเองออกจากรันเวย์อย่างรวดเร็วโดยใช้การลอยตัวของแม่เหล็กและร่อนด้วยความเร็วของสายการบินเป็นระยะทางไกลเนื่องจากมีการลากที่ต่ำมาก
ความสามารถในการรักษาสูญญากาศในท่อโดยเฉพาะอย่างยิ่งความยาวหนึ่งร้อยไมล์เป็นหนึ่งในความท้าทายที่ยากที่สุดที่ไฮเปอร์ลูปเผชิญ ทุกครั้งที่ฝักถึงสถานีจะต้องชะลอความเร็วและหยุด จากนั้นจะต้องปิดห้องอัดแรงดันและเปิดใหม่ จากนั้นแคปซูลจะต้องล้างห้องแอร์ก่อนที่แคปซูลถัดไปจะมาถึง ความเร็วที่เกิดขึ้นจะกำหนดระยะห่างระหว่างฝัก
Richard Branson เป็นหัวหน้าโครงการที่มองเห็นได้อีกครั้ง
ในมุมมองทั้งหมดนี้ควรสังเกตว่าสถิติเก่าของ บริษัท อยู่ที่ 194 กม. / ชม. ดังนั้นเรากำลังเผชิญกับความก้าวหน้าครั้งสำคัญแม้ว่าจะยังห่างไกลจากวัตถุประสงค์ที่แท้จริงของโครงการนี้ ถึง 1.200 กม. / ชม. นอกสภาพแวดล้อมการพัฒนานั่นคือในอุโมงค์จริงและมีผู้โดยสารอยู่ในแคปซูลแต่ละอัน
ในที่สุดควรสังเกตว่าโครงการ Virgin Hyperloop One ได้รับแรงผลักดันในที่สุด Richard Branson เป็นอีกครั้งที่ศีรษะของเขาที่มองเห็นได้และเหนือสิ่งอื่นใดที่เขาประสบความสำเร็จ ระดมทุน 50 ล้านดอลลาร์.