โซลูชั่นการเคลื่อนย้ายในรูปแบบของสกูตเตอร์ไฟฟ้าได้บุกเข้ามาบนถนนของเราแล้วและในบางกรณีทางเท้า นั่นคือเหตุผลที่ NIU ซึ่งอยู่ในระดับแนวหน้าของอุปกรณ์ประเภทนี้มาโดยตลอด ได้ตัดสินใจที่จะเดิมพันอย่างหนักในการจัดหาทางเลือกในสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าระดับกลางสำหรับผู้ชมทุกคน
เราวิเคราะห์และให้คุณค่ากับสิ่งนี้ NIU KQi3 Sport รุ่นกลางของช่วงที่มีความเป็นอิสระที่ยอดเยี่ยม ความเร็วมากมาย และรายละเอียดที่สำคัญบางอย่าง ค้นพบคุณลักษณะทั้งหมดของมันกับเรา เหตุใดคุณจึงควรได้รับหนึ่งในนั้น และเหนือสิ่งอื่นใด จุดด้อยที่สุดของมันคืออะไร
ลักษณะทางเทคนิค
NIU KQi3 Sport นี้มีมอเตอร์ที่มีกำลังน้อยและไม่น้อยกว่า 300W, นี่หมายความว่าเรา "เหนือค่าเฉลี่ย" ในแง่นี้ อย่างไรก็ตาม เราต้องไม่ลืมความจริงที่ว่าในสเปน ประเทศที่เราทดสอบและวิเคราะห์สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าคันนี้ ความเร็วสูงสุดของอุปกรณ์ประเภทนี้ถูก จำกัด ไว้ที่ 25 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นั่นคือความเร็วที่ต่ำกว่าอุปกรณ์มากจะสามารถนำทางได้อย่างง่ายดาย
นำเสนอผ่านแอปพลิเคชัน (ซึ่งเราจะพูดถึงในภายหลัง) ได้ถึงสี่ระดับการขับขี่ที่แตกต่างกัน แม้ว่าในการวิเคราะห์ของเรา เราได้เน้นไปที่โหมดมาตรฐานและโหมดการสิ้นเปลืองพลังงานต่ำ ทั้งสองแบบถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าด้วยปุ่มควบคุมปุ่มเดียวที่ควบคุมหน้าจอขนาดเล็กของ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าคันนี้ซึ่งมีราคาต่ำกว่า 500 ยูโร
ความจุของแบตเตอรี่คือ 7,8 Ah และมอเตอร์ของมัน แม้ว่าในแง่ของประสิทธิภาพอาจดูเหมือนไม่มีอะไรให้พูดถึง แต่เน้นที่การมอบความน่าเชื่อถือและเหนือสิ่งอื่นใดเป็นหลักคือความทนทาน ดังนั้น, NIU ให้คำมั่นสัญญาว่าจะปีนขึ้นไปบนทางลาดได้อย่างราบรื่นโดยมีความลาดเอียงสูงถึง 15% และอายุขัยอย่างน้อยสิบปี ซึ่งเห็นได้ชัดว่าไม่รับประกันโดยการขยายการรับประกัน ดังนั้นเราจึงไม่สามารถบรรลุวัตถุประสงค์ในการโฆษณาได้
เราสามารถสังเกตได้ว่าในสภาวะอุณหภูมิแวดล้อม เครื่องยนต์ร้อนขึ้นมาก แม้ว่าจะไม่เด่นชัด ซึ่งอาจเลวลงได้ในช่วงฤดูร้อน สิ่งนี้ไม่ควรส่งผลกระทบในทางลบมากนักหากเราพิจารณาว่าแบตเตอรี่อยู่ในตำแหน่งอื่น ดังนั้นจึงไม่ใช่รายละเอียดเชิงลบที่ท่วมท้น
ยางและแบตเตอรี่
เรามีล้อลมไร้ยางในขนาด 9,5 นิ้วโดยเฉพาะ แม้ว่าจะโฆษณาเป็นขนาด 10 นิ้วก็ตาม แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีความจุ 365Wh, หรืออะไรที่เหมือนกัน ประมาณ 7,8 Ah สำหรับแรงดันไฟฟ้ารวม 46,8V
แบตเตอรี่ NIU เหล่านี้ได้รับการพิสูจน์อย่างดีในอุปกรณ์อื่นๆ ของแบรนด์ และมีชื่อเสียงในด้านยานยนต์ไฟฟ้าประเภทนี้ เช่น จักรยานยนต์ รถจักรยานยนต์ และสกู๊ตเตอร์
ในระยะสั้น เรานำเสนอความเป็นอิสระสูงสุด 40Km ในรุ่น Sport ซึ่งเป็นระบบจัดการแบตเตอรี่อัจฉริยะในตัวที่เราไม่สามารถถอดรหัสได้ และประมาณห้าชั่วโมงหากต้องการชาร์จแบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าของเราจนเต็ม
การชาร์จจะดำเนินการผ่านพอร์ตการ์ดที่เป็นกรรมสิทธิ์และแหล่งจ่ายไฟที่มีปลั๊กแบบเดิมที่ปลายอีกด้านหนึ่ง แหล่งจ่ายไฟภายนอกนี้ช่วยลดน้ำหนักของอุปกรณ์แต่ก็ยากต่อการขนส่ง ดังนั้นเราต้องจินตนาการว่าอุปกรณ์นี้มีจุดประสงค์หลักสำหรับการชาร์จที่บ้านหรือในโรงรถ
ข้อมูลเอกราชทั้งหมดมีอยู่ในแอปพลิเคชัน NIU อย่างเป็นทางการ ดังนั้นเราจะไม่มีปัญหาใด ๆ ในเรื่องนี้ ด้วยวิธีนี้ แม้ว่าจะทำเครื่องหมายเอกราช 40 กม. แต่สิ่งนี้จะเกิดขึ้นในสภาวะที่เฉพาะเจาะจง และการทดสอบของเราได้ผลลัพธ์ที่ใกล้เคียงมาก แต่ไม่แน่นอน ฉันสามารถรับรองได้ว่าด้วยการใช้ชีวิตประจำวันของเรา เรามีเอกราช 35/37 กม. ซึ่งมากเกินพอ
ยางแบบไม่มียางในขนาด 9,5 นิ้วช่วยให้เราม้วนตัวได้สบายและสม่ำเสมอ มีคุณภาพสูงและค่อนข้างหนากว่ายี่ห้ออื่นๆ ที่ใช้ในการติดตั้ง ซึ่งเป็นรายละเอียดคุณภาพอีกชิ้นหนึ่งจาก NIU เราจะสามารถหมุนเวียนผ่านภูมิประเทศทั่วไปส่วนใหญ่ได้โดยไม่มีปัญหาด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางของมัน
ไร้ยางอาย พวกเขาช่วยได้มากในการกันกระแทก ดูดซับความผิดปกติของพื้นดินได้ดี
การออกแบบและวัสดุ
เราพบการออกแบบที่คลาสสิก ทำจากอลูมิเนียม และกำหนดขนาดเฉพาะบางส่วนของสกู๊ตเตอร์เพื่อให้มีความเสถียรมากขึ้น (ในทางทฤษฎี) ดังนั้น, แฮนด์บาร์มีความยาว 54 ซม. และมุมเอียง 75 องศา เพื่อรองรับความต้องการของผู้ใช้ ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อการขับขี่
- ความต้านทาน IP54
- ขนาด: 1173 มม. x 541,5 มม. x 1202
- น้ำหนัก: กิโลกรัม 18,4
พื้นผิวรองรับโตขึ้น (60×17 ซม.) แม้ว่าเท้าทั้งสองข้างจะไม่พอดีกัน แต่อย่างน้อยก็เท้าของผู้ใหญ่ทั่วไป แต่ก็ค่อนข้างสบาย น้ำหนักรวมของสกู๊ตเตอร์อยู่ที่ประมาณ 18,4 กิโลกรัม ซึ่งคาดว่าจะรองรับน้ำหนักรวมได้ระหว่าง 100 ถึง 120 กิโลกรัม
พื้นผิวรองรับนี้ทำจากยางกันลื่นที่มีคุณภาพค่อนข้างดีซึ่งให้ความสบาย ซึ่งเป็นหนึ่งในเครื่องหมายรับรองเอกลักษณ์และคุณภาพของ NIU
ความปลอดภัยและการใช้งาน
เราตกใจกลัวเพราะเบรกล้มเหลวในสภาวะปกติ ในกรณีของเราสายเคเบิลถูก "คลาย" ด้วยหมุดซึ่งไม่จำเป็นต้องเป็นปัญหาของแบรนด์เนื่องจากได้รับการแก้ไขโดยการขันน๊อตให้แน่น แต่จากหน่วยทดสอบนี้ที่ NIU มอบให้เรา แต่ถึงอย่างไร, เบรกหน้าเพียงอันเดียวดูเหมือนไม่เพียงพอสำหรับเรา เพราะมันทำให้เราไปข้างหน้าในบางครั้ง
- ไฟเบรคหลัง.
- Halo Headligt กำลังแรงสูงที่ด้านหน้า: เรารู้สึกประหลาดใจกับกำลังส่องสว่างที่สูงถึง 20 เมตรด้วย 5W
- ระฆังเครื่องกล คลาสสิกและตลอดชีวิต
แอป NIU นั้นติดตั้งง่ายมาก มันให้ความเป็นไปได้ในการปรับพารามิเตอร์การเบรกแบบสร้างใหม่ การระบุตำแหน่งทางภูมิศาสตร์และการบล็อกสกู๊ตเตอร์ และยังมีโหมดการขับขี่ที่ส่งข้อมูลแบบเรียลไทม์
ความคิดเห็นของบรรณาธิการ
เราพบ NIU KQi3 นี้ สกู๊ตเตอร์ที่มีคุณสมบัติอิสระที่ยอดเยี่ยม รายละเอียดที่สร้างความแตกต่าง และข้อบกพร่องอื่นๆ เช่นในกรณีของระบบเบรก มิฉะนั้น, ราคาที่แข่งขันได้ต่ำกว่า ยูโร 500 ในจุดขายส่วนใหญ่ ตอนนี้การตัดสินใจเป็นของคุณ.
ข้อดีข้อเสีย