Tulad ng iyong tiyak na nalalaman, sa kabila ng katotohanang ang teknolohiya sa likod ng Hyperloop ay marahil ay masyadong berde, ang totoo ay maraming mga kumpanya ang nagtatrabaho sa pag-unlad nito at sa pagiging unang lumikha ng tinatawag na pinakapopular na sasakyan. Mabilis sa mukha ng ang mundo. Bagaman ang mga layunin na itinakda ay hindi pa nakakamit, ang totoo ay ang kumpanya Ang Virgin Hyperloop One ay nagawang masira ang lahat ng kasalukuyang mga tala ng bilis para sa isang hyperloop capsule.
Upang makamit ang gawaing ito, nagpasya ang mga responsable para sa Virgin Hyperloop One na subukan ang kanilang mga teorya sa pagsubok gamit ang track devloopel, na matatagpuan mismo sa isang disyerto sa labas ng lungsod ng Las Vegas (Nevada). Sa mga pagsubok na ito, sila ay binubuo lamang ng paglulunsad ng isang kapsula na halos walo at kalahating metro ang haba sa pamamagitan ng isang tubo na kalahating kilometro ang haba na halos walang hangin, nagawa ng kumpanya na maabot ang sistema nito sa isang napapabayaang lakad. 386 km / h.
Ang Virgin Hyperloop One capsule ay namamahala na maabot ang 386 km / h ng ilang segundo matapos simulan ang pagsubok
Tulad ng naipahayag, ang mga pagsubok na ito ay higit pa sa pagsubok ng paglaban ng aerodynamic ng mismong kapsula, ang hinahangad nila ay upang masubukan ang pagiging maaasahan ng isang bagong teknolohiya ng airlock na naka-install sa tubo mismo. Salamat dito at tulad ng na-publish, maliwanag na ang kapsula na binuo ng Virgin Hyperloop One ay naabot ang maximum na bilis na 386 km / h sa loob ng mga segundo ng mailunsad.
Upang maabot ang mga naturang bilis, tulad ng napatunayan, ang hyperloop ay kailangang maglakbay sa a kapaligiran na praktikal na walang laman, iyon ay, isang kapaligiran na walang hangin at walang anumang uri ng paglaban o alitan upang ang kapsula ay hindi mabagal at maaaring ilipat kasama ang tubo sa mga bilis na katulad ng isang eroplano. Sa ganitong paraan, ang airlock ay magiging isang pangunahing kadahilanan para sa mga pod ng pagdadala ng mga pasahero o karga sa pagitan ng iba't ibang mga estado sa atmospera.
Ang tunay na hamon ay upang mapanatili ang isang vacuum sa loob ng isang tubo daan-daang mga kilometro ang haba.
Sa mga salita ng mga responsable para sa proyekto na isinasagawa ng kumpanya Virgin One Hyperloop:
Ang lahat ng mga bahagi ng system ay matagumpay na nasubukan, kasama ang air room, de-koryenteng de-kuryenteng motor, advanced at elektronikong kontrol sa kuryente, pasadyang magnetikong levitation at oryentasyon, suspensyon sa capsule, at vacuum. Ang mga pagsusuri ay isinasagawa sa isang tubo na nalulumbay sa katumbas na presyon ng hangin na naranasan sa 200,000 talampakan sa taas ng dagat. Ang isang Virgin Hyperloop One capsule ay mabilis na binubuhat ang sarili mula sa runway gamit ang magnetic levitation at dumidulas sa bilis ng airline sa mahabang distansya dahil sa ultra-low aerodynamic drag.
Ang kakayahang mapanatili ang isang vacuum sa tubo, lalo na ang daan-daang mga milya ang haba, ay isa sa pinakamahirap na hamon na kinakaharap ng hyperloop. Sa tuwing darating ang isang pod sa isang istasyon, kailangan itong bumagal at huminto. Ang silid ng hangin ay kailangang sarado, presyurin, at muling buksan. Pagkatapos ang kapsula ay dapat na limasin ang silid ng hangin bago dumating ang susunod na kapsula. Ang bilis kung saan ito nangyayari ay matutukoy ang distansya sa pagitan ng mga pod.
Si Richard Branson na naman ang nakikitang pinuno ng proyekto
Upang mailagay ang lahat ng ito sa pananaw, dapat pansinin na ang lumang tala ng kumpanya ay nasa 194 km / h, kaya nahaharap tayo ng isang makabuluhang pagsulong, kahit na napakalayo pa rin mula sa tunay na layunin ng proyektong ito. umabot sa 1.200 km / h sa labas ng isang kapaligiran sa pag-unlad, iyon ay, sa isang tunay na lagusan at may mga pasahero sa loob ng bawat kapsula nito.
Sa wakas, dapat pansinin na ang proyekto ng Virgin Hyperloop One sa wakas ay nabawi ang momentum salamat sa katotohanan na Richard Branson ay muli ang kanyang nakikitang ulo at, higit sa lahat, na siya mismo ay nakakamit makalikom ng 50 milyong dolyar upang pondohan ito.