Walang alinlangan na ang Japanese maglev ay napaka paksa, isang tren na nakapag-ikot higit sa sampung segundo sa isa bilis ng higit sa 600 km / h. Dahil dito at kahit na ang teknolohiyang ito ay hindi bago, kung iyon ay babalik na maging paksa nang tiyak dahil sa mga kakaibang katangian nito at mga kamakailang ani na milestones. Sa pag-iisip na ito, hindi nakakagulat na marami sa atin ang may mga katanungan tungkol sa kung paano ito gumagana, kung ito ay mapanganib o kung may direktang mas mabilis na paraan ng transportasyon.
Pagpunta sa isang maliit na karagdagang detalye, ang isang maglev ay karaniwang isang tren na tumatakbo sa isang riles na may ilang mga katangian ng magnetiko at kabuuan na ginagawang masama ito. Sa kolokyal na wika kung ano ang mayroon tayo sa karaniwang isang tren na lumulutang sa itaas ng lupa, isang bagay na makakatulong, tiyak na maiisip mo na ang alitan na karaniwang mayroon sa pagitan ng mga gulong ng tren at ang mga track ay nabawasan hangga't maaari, kaya't walang mga limitasyon upang maabot ang matataas na bilis.
Kung nais mo ang ilang mas malinaw at mas maraming mga halimbawa ng grapiko, kailangan naming pag-usapan ang tungkol sa isang matulin na tren na malapit sa amin at na, bilang karagdagan, ay puspusan na, Ave Kastila Nang hindi napupunta sa sobrang kontrobersya tungkol sa pagpapatupad at pondo nito, sabihin sa iyo na ang sistemang ito ng transportasyon ay may kakayahang umikot sa bilis ng hanggang sa 305 km / h, bilis na parang mabagal kumpara sa 450 km / h kung saan ito ay karaniwang gumagana nang praktikal sa panahon ng chino maglev, tulad ng nakikita mo ngayon maraming mga gumagana.
Isinasaalang-alang ang entry na pinagsasama-sama tayo ngayon, sabihin sa iyo na ang linya ng Hapon na sumira sa kasalukuyang rekord ay inilagay ito sa 603 km / h. Ayon sa mga tagalikha nito, tila ang bilis na ito pa rin maaari itong dagdagan hangga't ang paglalakbay nito ay pinahaba dahil, sa ngayon, ito ay napakaliit pa rin. Isinasaalang-alang ang panlasa ng Hapon para sa mga tren na may bilis ng bilis, ito ay magaganap nang mas maaga kaysa sa naisip namin. Bilang isang detalye, mayroon nang mga panukala upang mapalawak ang kahabaan ng track sa buong bansa.
Talaga ... paano gumagana ang isang maglev?
Ang pagbibigay pansin sa isang sandali sa batayang teoretikal na sumusuporta sa pagpapatakbo ng maglev, upang sabihin sa iyo na ang lahat ay sanhi ng paglikha ng isang malakas na magnetic field na nilikha ng mga superconducting magnet, pinag-uusapan natin ang napakataas na mga numero, hanggang 100.000 beses mas malakas kung bukang nabuo ng mismong lupa. Bilang isang detalye, sabihin sa iyo na bagaman napakalakas, nakakaapekto lamang ang magnetikong patlang na ito sa pag-angat ng sasakyan at ng mga daang-bakal, na kung saan ay ang tunay na magmaneho at makontrol ang bilis, direksyon at levitation ng tren.
Salamat sa lahat ng teknolohiyang ito, ang isang tren ay nakamit na literal lumutang ng halos 10 sentimetro sa itaas ng mga track at, tiyak na salamat sa pang-akit at pagtatanggi ng mga aksyon ng mga magnetikong patlang, isang bagay na halos katulad sa kapag sinusubukan naming sumali sa dalawang mga magnet, ang tren ay kinokontrol upang pumunta sa isang direksyon o iba pa. Tulad ng nakikita mo sa screen, isang detalye na isasaalang-alang ang tiyak na aerodynamics na kailangang suportahan ng tren dahil hindi lahat ng mga sasakyan ay maaaring magpalipat-lipat sa bilis na mas malaki sa 600 km / h. Sa pamamagitan ng detalye, tinatayang ang mga maglev, na gumagamit ng isang vacuum tube, ay maaaring lumipat sa bilis ng 6.440 km / h bagaman ang lahat ng ito ay isang mas teoretikal kaysa praktikal na tanong.
https://www.youtube.com/watch?v=FNleI1eHzi0
Ligtas ba ang isang maglev? Mayroon bang mas mabilis na paraan ng transportasyon?
Sa mga tuntunin ng kaligtasan, sabihin sa iyo na ayon sa mga tagadisenyo, maliwanag at kung kailan ang bilis ng pag-ikot ng maglev ay mas mataas din lumalaki ang katatagan nito, isang bagay na ginagawang isa sa mga pinakaligtas na paraan ng transportasyon sa buong mundo. Sa pag-iisip na ito at ang bilis ng pag-ikot nila, hindi nakakagulat na sa Japan ay sinusubukan na nilang magpatupad ng mga paraan para sa kanilang pagpapatupad tulad ng mga malayong tren, sa sandaling ang buong proyekto ay isinasagawa na inilaan na ang ang maglev ay maaaring makipagkumpitensya sa mga eroplano.
Sa ngayon ang maglev ay kabilang sa pinakamabilis na paraan ng transportasyon na mayroon ngayon sa mundo, isang katotohanan na nagsisilbing kwalipikado sa kanila, hindi nang hindi muna isinasaalang-alang na hindi pa nila naabot ang kanilang maximum na bilis, ang mga maglev lamang sa mga vacuum tubes ay maaaring mas mabilis kaysa sa mga kasalukuyan bagaman ang mga ito ay hindi pa naipatupad sa gayon nagsasalita lamang tayo ng teorya nang walang katibayan.