Review ng scooter ng Xiaomi M365

Sinubukan namin ang Xiaomi Mijia M365 scooter, isang produkto na natagpuan ang daan patungo sa pangunahing mga lungsod ng Espanya at na, unti-unti, ay tumatagos sa natitirang teritoryo ng Iberian bilang isang tunay na kahalili sa pampubliko at pribadong transportasyon.

Magiging hinaharap ba ng kadaliang kumilos ang mga electric scooter? Siyempre, oo, at ang mga ito ay nasa kasalukuyan na, iyon ang dahilan kung bakit sasabihin namin sa iyo ang mga susi sa modelong ito ng pasyente ng elektrisidad na Xiaomi na maaari na ngayong mabili sa pagbebenta.

Ang Xiaomi M365 ba ang pinakamahusay na electric scooter?

Malamang oo. Hindi ito ang pinakamabilis o pinakamura, ngunit ito ang pinaka-balanseng at nagawa ito isa sa pinakamatalinong pagpipilian kapag ang isa ay naghahanap upang bumili ng isang electric scooter.

Ngunit bakit ito ang pinaka-balanseng? Sa gayon, malinaw na ang Xiaomi ay naglalaro ng isang nakabubuting posisyon sa merkado salamat sa pagkakaroon nito sa merkado ng mga mobile phone, baterya, LED light, kaliskis, ... mayroon silang karanasan at isang sapat na solidong track record upang mailunsad ang kanilang unang elektrisidad iskuter, na hindi nais (o kulang), umibig sa lahat ng sumusubok nito sa kauna-unahang pagkakataon. Para saan ito

Unang impresyon

Kung hindi ka pa nakikipag-ugnay sa isang electric scooter, ang unang pakiramdam na mayroon ka ay papatayin mo ang iyong sarili at dapat kang mag-ingat. Ang aming walang karanasan ay nagdudulot ng unang pakikipag-ugnay na unti-unting nawawala upang simulang palitan ang pakiramdam ng kawalan ng kapanatagan para sa kasiyahan.

Sa isang bagay ng ilang minuto, kapwa ang naramdaman ng accelerator at ang preno. Napakaliit ng curve ng pag-aaral Kaya't ang mga bata at matanda ay maaaring gamitin ito nang walang problema kapag natapos na ang maikling yugto ng tirahan. Mayroon pa kaming isang mode na ECO na bilang karagdagan sa pagpapahaba ng awtonomiya, nililimitahan ang maximum na bilis na 18km / h at binabago ang tugon ng throttle upang maging mas makinis.

Ang throttle ay analog tulad ng sa isang kotse, iyon ay, depende sa landas na ginagawa namin ng cam, ang scooter ay maaabot ang mas maraming bilis o mas kaunti kung ililipat lamang natin ito ng ilang millimeter. Ako nakakagulat na katatagan ng iskuter na ito at ito ay maaari nating panatilihin ang parehong ritmo bilang isang tao na naglalakad nang walang kahirapan.

Siyempre, sa sandaling ganap na nating dadalhin ang throttle, ang motor na walang brush na matatagpuan sa pangulong gulong ilabas agad ang lahat ng lakas nito, na isinalin sa 500W ng lakas at isang metalikang kuwintas ng 16nm. Ang kapasidad ng pagpabilis na mayroon kami mula sa isang pagtigil at ang lakas na inaalok ng maliliit na gulong nito sa lahat ng mga ibabaw, kahit na basa, ay nakakagulat.

Umakyat sa mga burol nang walang problema ngunit masasabi mo na minsan mahirap para sa kanya na makasabay. Sa pinakamahirap na mga dalisdis (ang pag-akyat mula sa isang garahe, halimbawa), ipinapayong pumunta sa isang tiyak na pagtakbo upang ang karamihan sa pag-akyat na ginagawa namin ng sarili nitong pagkawalang-galaw at sa gayon ang engine ay maaaring gumana nang mas kumportable hanggang sa mapagtagumpayan natin ito. Kung hindi natin ito gagawin sa ganitong paraan, malamang na magtapak tayo sa gitna ng dalisdis. Gayunpaman, ang karamihan sa mga slope na matatagpuan namin sa teritoryo ng Espanya ay maaaring hawakan ang mga ito nang walang problema.

Ang braking system ay doble. Sa isang banda mayroon kaming isang mechanical disc preno na nakalagay sa likurang gulong at nag-aalok ng sapat na lakas upang matigil ang scooter nang ligtas ngunit pati na rin ang motor ng Xiaomi Mi Scooter. may regenerative braking Samakatuwid, kapag ang pagpepreno, binabago natin ang enerhiya na gumagalaw na dinala namin sa elektrikal na enerhiya na magagamit upang mabatak nang kaunti pa ang awtonomiya ng electric scooter.

Mahalagang tandaan na ang front wheel preno ay may isang uri ng Sistema ng ABS na pumipigil sa lock ng gulong sa matapang na pagpepreno, isang bagay na mahalaga upang maiwasan ang pagbagsak sa lupa at pagbutihin ang ating kaligtasan.

Maging okay ba ang isang disc ng hydraulic disc? Nang walang pag-aalinlangan, ang pakiramdam ng pagpepreno ay magiging walang katapusang nakahihigit at gumagamit ng isang solong daliri, ngunit ang downside nito ay ang sistema ay magiging mas mahal at mas kumplikado upang ayusin habang may mechanical disc preno, kapwa ang pingga at ang kable na kumukuha ng preno ng caliper ay mula sa bisikleta kaya magkakaroon kami agad ng mga ekstrang bahagi at para sa kaunting pera.

Sa antas ng ginhawa, Natagpuan namin ang Xiaomi scooter na napakahigpit, para sa mabuti at para sa masama. Ang anumang paga o hindi pantay sa kalupaan ay ipinapadala sa mga handlebars at ang aming mga kamay ay maaaring mapunta sa pananakit sa mahabang paglalakbay kung ang kalsada ay hindi nasa mabuting kalagayan. Walang mga suspensyon kaya ang payo ko ay sumakay ka nang may bahagyang mas mababang presyon sa mga gulong upang ang gulong mismo ay umangkop sa kalupaan at hindi bounce ngunit hindi dumaan sa amin dahil ang paggawa nito ay nagdaragdag ng panganib na mabutas (Ang mga ito ay gulong na may tubo) o kahit na mag-slide sa paligid ng isang curve kung pupunta tayo sa matulin na bilis.

Ang isa pang tip upang lubos na mapabuti ang ginhawa ng iskuter ay palitan ang iyong rubber grips ng mga foam mataas na density. Yaong ng isang bisikleta ay katumbas ng halaga at maraming mga modelo upang pumili mula sa (ang tatak ng Ritchey ay may ilang at hindi sila lumalagpas sa € 10). Sa pagbabago ng mga mahigpit na pagkakahawak at isang mas mababang presyon sa mga gulong, makabuluhang pagbutihin namin ang ginhawa at mabawasan ang mga panginginig ng boses.

Nagustuhan ko din yun mayroon kaming mga built-in na ilaw, parehong harap at likuran. Ang ilaw sa likuran ay kumikilos bilang isang ilaw ng posisyon ngunit din bilang isang braking light kapag pinapatakbo ang kaukulang pingga, kaya kung papunta tayo sa kalsada, malalaman ng mga kotse at motorsiklo na binabawasan natin ang bilis upang magawa din nila ito nang ligtas at asahan .

Ang ilaw sa harap ay nagkakalat ng ilaw nang maayos at may tamang lakas upang mailawan kung ano ang mayroon tayong mga nauna sa lima o anim na metro. Hindi ito gaanong makapangyarihan kaya kung maraming sumakay sa gabi, baka gusto mong umakma ito ng harapan para sa helmet. Para sa mga maikling biyahe na alam namin, higit pa ito sa sapat.

Kapag nakarating na kami sa aming patutunguhan, natitiklop namin ang scooter sa loob ng 15 segundo Kadalasan. Kailangan lang naming bitawan ang mabilis na paglabas na nasa pagpipiloto haligi, tiklupin ito at itugma sa isang tab na may kampanilya sa likurang gulong upang ang set ay ganap na nakatiklop. Mula sa sandaling iyon ay madadala natin ito (tumitimbang ito ng 12,5Kg) o i-drag ito nang komportable at maiimbak ito kahit saan, umangkop pa ito sa puno ng isang kasalukuyang compact na sasakyan.

Sa mga lungsod tulad ng Madrid napakapakinabangan nito dahil ang mga taong nakatira sa mga bayan na matatagpuan sa labas ng kabisera ay bahagi ng kanilang paglalakbay upang magtrabaho sa pamamagitan ng kotse, iparada sa isang madaling ma-access na lugar at pagkatapos ay gawin ang huling mga kilometro sa pamamagitan ng lungsod sa Xiaomi scooter , sa gayon pag-iwas sa trapiko ng pagmamadali at ang kaguluhan ng Central Madrid.

Mga madalas itanong

Tulad ng alam namin na marami sa inyo ay hindi pa rin natatapos na tumalon sa koryenteng kadaliang kumilos sa mga scooter dahil sa mga pagdududa na nabuo, sa ibaba ay kokolektahin namin ang pinakamadalas na mga katanungan na karaniwang mayroon ka:

Maaari ba itong magamit sa pag-ulan?

Maaari naming gamitin ang iskuter walang problema sa basa na sahig o may katamtamang pag-ulan. Ang paghawak ay mabuti at tinitiyak ng proteksyon ng IP54 na ang alikabok, dumi o tubig ay hindi papasok sa mga konektor at electrical system. Mayroon din kaming mga fender, kapwa sa harap at likuran, upang maiwasan ang putik o tubig mula sa paglamlam sa aming mga damit.

Umakyat ng burol?

Tulad ng nabanggit na natin, ang karamihan sa kanila i-upload ang mga ito nang walang mga problema bagaman dapat mong malaman na ang labis na paghahatid ng lakas na ginagawa ng engine upang mapagtagumpayan ang hindi pantay ay magdudulot ng pagbawas sa awtonomya.

Hanggang saan ko kaya ito?

Bagaman idineklara ng Xiaomi ang isang opisyal na saklaw na 30 kilometro, sa aming mga pagsubok ay naglakbay kami distansya sa pagitan ng 20km at 25km.

Ang pagkuha ng higit pa o mas kaunting kilometro ng awtonomya ay nakasalalay sa uri ng pagmamaneho na ginagawa natin, kung ano ang timbangin natin, ang estado ng kalupaan, ang bilang ng mga beses na gumagamit kami ng regenerative braking, atbp Sa huli, ang mga kadahilanan na nakakaimpluwensya kung ang isang kotse ay gumagamit ng higit pa o mas kaunting gasolina ay maaaring ma-extrapolated sa ganitong uri ng scooter.

Ligtas sila?

NAPAKALIGTAS ngunit nangangailangan sila ng isang tiyak na tagal ng pagbagay upang masanay sa pagkakorner gamit ang kanilang makitid na mga handlebars, na nakakaramdam ng preno at ang accelerator, atbp.

Sa loob ng ilang minuto, naipasa mo na ang panahon ng pagsisimula at makikita mo kung paano, unti-unti, ang scooter ay naging isang extension mo.

Tandaan na mag-helmet sa iyong mga paglalakbay. Nangyayari ang mga aksidente nang hindi natin inaasahan ito at kahit na ligtas ang mga scooter ng kuryente, hindi natin alam kung kailan tayo mahuhulog. Iwasan ang takot.

Gaano katagal bago ma-charge ang baterya?

Buong oras ng singil mga 5 oras kaya ipinapayong singilin ito sa gabi at ihanda ito sa susunod na araw.

Nabutas ba ang mga gulong?

Ang mga darating na pamantayan oo dahil gumagamit sila ng isang silid sa hangin. Ang gulong ay medyo makapal at maliban kung gumulong ka sa bukid o mahuli ang isang baso, mahihirapan kang magdusa ng mabutas.

Gayunpaman, maaari mong palitan ang 8 ½-inch na gulong para sa isang solidong gulong tulad ng mga matatagpuan sa ilang mga wheelchair. Sa paggawa nito, makakalimutan mo ang tungkol sa mga pagbutas bagaman isasakripisyo mo ang ginhawa dahil ang anumang hindi pantay sa lupain ay inililipat sa hawakan na mas kapansin-pansin.

Ano ang maximum na timbang na maaari nitong hawakan?

100Kg. Hindi maipapayo na lumampas sa figure na ito dahil ang mga baterya ay matatagpuan sa ilalim ng lugar ng suporta, kaya kung sakaling mabigo ang istruktura dahil sa lumampas sa maximum na pinapayagan na timbang, maaari tayong makaranas ng isang malubhang aksidente sa kaganapan na ang mga baterya ay apektado at maging hindi matatag.

Sa Madrid makikita mo ang mga magulang na pumunta upang maghanap para sa kanilang mga anak sa isang scooter ng kuryente, bumili pa sila ng isang suporta upang lumakad sila nang bahagya at sa gayon ay mas madaling maabot ang mga handlebar. Kahit na ang paggawa nito ay hindi inirerekomenda (ang pasyente ay idinisenyo para sa indibidwal na pagdadala ng mga tao, ang kaligtasan ng iyong anak at sa iyo ang nasa taya), hangga't ang 100Kg ay hindi lumampas nang magkasama walang problema.

Kung mayroon kang anumang iba pang mga katanungan na nauugnay sa pasyente, mag-iwan sa amin ng isang puna at sasagutin namin ang tanong.

Mga aspeto upang mapabuti

Nakita na namin ang lahat ng mga birtud ng Mi Electric Scooter ngunit may mga bagay na maaari at dapat na pagbutihin para sa mga hinaharap na bersyon ng produkto.

Ang una ay isama ang isang display sa handlebar na nagbibigay-daan sa amin upang makita sa mga real time na aspeto ng iskuter tulad ng bilis ng pagpunta namin, ang mga kilometro na aming nalakbay sa kabuuan o sa biyahe, sa oras na ginamit natin ito, atbp. Maaari itong magawa mula sa mobile application ngunit hindi praktikal na mag-resort sa smartphone upang makita ang naturang pangunahing data.

Los creaks sa natitiklop na lugar ito rin ay isang bagay upang suriin. Maraming mga gumagamit ang nagpasyang maglagay ng isang goma o 3D-print chip upang ilagay sa lugar na iyon, higit sa lahat malulutas ang problema. Kahit na ang creaking na ito ay karaniwang karaniwan (maraming mga bisikleta ay isang kulungan ng kuliglig sa paglipas ng panahon) at hindi inilalagay sa peligro ang ating kaligtasan, nakakainis ito.

Sa madaling transportasyon kapag nakatiklop, mainam na magdagdag ng mga gulong tulad ng mga inline skate o maleta.

Sa wakas, babaguhin ito ng throttle sa isang kamao kagaya ng mga motorsiklo. Ang dahilan ay simple at ang handlebar ay ang tanging bagay na nahahawakan natin habang gumagalaw kami gamit ang skate, samakatuwid, mas ligtas na ang lahat ng aming mga daliri ay humahawak sa hawakan nang may lakas sa halip na ang hinlalaki sa pindutan ng accelerator na kasalukuyan naming hanapin

Ang lahat ng aming nabanggit ay mga bagay na nakikita na sa iskuter ng Xiaomi Qicycle Euni es808 kaya malinaw namin na ang kumpanya ay gumagawa ng isang mahusay na trabaho upang mapabuti ang mga produkto nito at sa paglipas ng panahon makikita natin ang isang pangalawang bersyon ng M365 sa lahat ng ito .

Konklusyon

Sulit ba ang Xiaomi scooter? Ganap na. Wala akong alinlangan na ito ay ang pagdadala ng hinaharap ng malalaking lungsod at patunay dito ang hindi mabilang na mga kumpanya na nagpapahintulot sa pag-upa sa mga personal na sasakyang pangkilos (VMP) na ito ay binantayan din ng DGT upang makontrol ang kanilang paggamit upang maiwasan ang mga aksidente, kapwa sa iba pang mga sasakyan at sa mga naglalakad.

Ang iskuter ng Xiaomi ay hindi ang pinakamalaking, hindi ito ang pinakamabilis at hindi ito ang nag-aalok ng pinaka-awtonomiya, gayunpaman, ito ang pinaka-balanseng sa lahat ng kasalukuyang nabili sa merkado, na may mas mataas na ratio ng kalidad ng presyo kumpara sa kumpetisyon. Mayroon bang mas mahusay na mga scooter ng kuryente? Oo, ngunit doble o triple ng presyo ang mga ito, timbangin nang higit pa at mawala ang apela para sa mga taong nais ng isang scooter ng kuryente na sumasakop at tumimbang nang kaunti hangga't maaari. Kaugnay nito, ang Xiaomi ay nakatayo sa itaas ng iba pa.

Kung gagamitin mo ito bilang isang paraan ng transportasyon sa iyong araw-araw, ang iyong pagbili ay lubos na inirerekomenda dahil iyong amortize ito sa isang maikling panahon. Ang pag-recharge ng iyong 280Wh LG baterya ay babayaran ka lamang ng ilang sentimo at ang pagtipid na kinakailangan nito kumpara sa pampublikong transportasyon o ang kotse ay higit sa kapansin-pansin, na may kalamangan na palagi mo itong magagamit at maaari mo itong dalhin kahit saan.

Ang pagpapanatili ay halos zero at karamihan sa mga bahagi na napapailalim sa pagsusuot (preno cable, gulong, ...) ay madaling makita sa Internet o sa anumang tindahan ng bisikleta sa kapitbahayan.