Otomotiv teknolojisi bölümünde, örnek vermek gerekirse Intel gibi şirketlerin kendi başlarına pazara giremediklerini görerek, daha yüksek fiyatlara başkalarını satın alabilecekleri, tahmin edebileceğinizden çok daha kanlı bir savaş sürüyor. 15.000 milyon dolardan fazla para ya da Tesla gibi diğerleri, arabalarının birçoğunda bazı kazalar yaşandığı için dış işbirlikçilerini kovuyorlar.
Gerçekten, herhangi bir şirketin başarısızlığa uğramasının hiçbir önemi yokmuş gibi görünen tüm bu evrimden sonra, gerçek şu ki, daha da büyük karlar üretebilecek devasa bir pazar buluyoruz, hatta burada önemli olan tek şey ilk giren olmak gibi görünüyor. Gerçek anlamda otonom bir otomobil sunmak, BMW'ye göre bunu kendilerinin de başarabileceği bir şey. yıl 2021.
BMW, Seviye 5 sertifikasına sahip otonom araçları 2021 yazında piyasaya sunacak.
Bir otomobilin otonom sayılabilmesi için 5. seviye sertifikasına sahip olması gerekiyor.. Autopilot'un belki de en fazla tanıtımını yapan şirketlerden biri olan ve şirketin araçlarına yeni donanımların gelmesinden sonra seviye 2 sertifikasına sahip bir yazılım olan Tesla'da bunun ne kadar karmaşık olabileceğinin bir örneğini görüyoruz. , 4. seviye sertifikasyonunu elde etti. Detay olarak belirtmek isterim ki şu anda Volkswagen ve Sedric prototipi dışında hiç kimse 5. seviyeye ulaşamadı.
BMW'ye dönerek, bugün olduğunu vurgulayarak Elmar FrickensteinBMW'nin otonom sürüş departmanından sorumlu kıdemli başkan yardımcısı şunları söyledi: BMW, 2021 yazında seviye 3, 4 ve 5 sertifikasına sahip ilk araçlarını piyasaya sürecek. Öyle olsa bile, ilki bu yıl büyük şehirlerin sokaklarında görülebildiğinden, BMW prototiplerinin sistemlerini test ettiğini görmek için o kadar uzun süre beklememize gerek kalmayacak.