Havayollarının yalnızca yakıt tüketimiyle değil, aynı zamanda her uçuşun ayrı ayrı görülen maliyetleriyle de azaltmaya çalıştığı küçük değişiklikler bir anlam ifade etmiyor, ancak bunları şirketin sahip olduğu tüm uçaklara ve her yıl yaptıkları uçuş sayısına göre tahmin edersek, bu küçük değişiklikler önemli yakıt tasarrufu sağlayabilir.
1987'de American Airlines, günlük yapılan tüm uçuş menülerinden bir zeytin çıkarmak, şirkete yılda 40.000 $ tasarruf sağlayan bir indirim. 20 yıl sonra, aynı şirket, uçaklarının ağırlığını azaltma çabası içinde, her uçuşta 200 kg ağırlık tasarrufu sağladıkları, daha hafif olanlar için içecek ve yiyecek için tüm arabaları değiştirdi.
Uçağının ağırlığını azaltmaya çalışan ve şu anda oldukça başarılı gibi görünen son firma ise United Airlines. dergilerinizi yazdırmak için kullandığınız kağıdı değiştirdiniz tüm uçuşlara dahil olan ve tüm yolcular için ağırlığını 3 gram azaltıyor. Ancak bu makalenin başında da belirttiğim gibi, bu verileri şirketin uçağının tüm filosuna yansıtmamız gerekiyor.
Los Angeles Times'a göre, havayolunun şu anda kullandığı daha hafif kağıt sayesinde, uçaklarının ağırlığını azaltmayı başardılar ve bu da yılda 640.000 $ yakıt tasarrufu anlamına geliyor. 290.000 $ tasarruf etti. Los Angeles Times'da okuyabileceğimiz gibi şirket, 4.500 ila 50 yolcu kapasitesine sahip farklı uçak modellerine bölünmüş, dünya çapında günde yaklaşık 366 uçuş gerçekleştiriyor. Aynı şirket, geçen yıl duty-free ürünleri satışını durdurdu. uçakta yakıttan 2,3 milyon doların biraz üzerinde tasarruf sağladı.
Yıllar önce, düşük maliyetli firmalar, uçaklarının tüketimini olabildiğince azaltmaya çalışmak, Hedefinize ulaşmak için ihtiyacınız olan yakıtı yüklemenin tehlikeli taktiğini kullanınBu şekilde, düşük yakıtla gittiklerini açıklarken, her zaman hedef havalimanına inerken tercih ettiler, bu da diğer şirketlerin pilotlarının öfkesini açıkça ortaya çıkaran bir şeydi. Bu şekilde uyarıyı başlatmak zorunda kalmadılar imdat işareti, onlara inişe tam öncelik veren, ancak bu uyarı sinyalinin nesnesinin ne olduğunu bulmak için bir soruşturma yapılmasını gerektiren bir acil durum sinyali.
Neyse ki, bir süredir, düzenleyici otoriteler, tüm şirketleri, yalnızca hedeflerine değil, aynı zamanda alternatif havalimanına da seyahat edebilme, hava koşulları veya başka herhangi bir durum nedeniyle kaynağın çalışmaması durumunda.