Bir asansör Dünya'yı Uluslararası Uzay İstasyonu'na bağlayacak

Gerçek şu ki, son yıllarda Japonya'da oldukça yinelenen bir temaya yeni atıflar ilk kez duymuyoruz ve bu ülkede inşaat şirketi Obayaşi Gelişimine başlamak için gerekli izin ve inşaat izinlerine sahip olacak kadar çekici ve uygulanabilir bir proje tasarlayabilme çabalarında durmuyor.

Kelimenin tam anlamıyla, bu şirket hangi gezegen ilkini inşa etmekten başka bir şey değil uzay asansörü insan tarafından inşa edildi, prensipte Dünya'yı Uluslararası Uzay İstasyonu'na bağlayacak bir platform. Hepsinden ilginç olanı, projenin 2014 yılında ilk kez önerilmesinden yıllar sonra hala ayakta kalmasıdır ve şimdi bile en önemli kurumlardan birinin işbirliğiyle Shizuoka Üniversitesi.

İnşaat şirketi Obayashi, Dünya ile Uluslararası Uzay İstasyonunu asansörle birbirine bağlama projesine devam ediyor.

Böyle bir sistemin avantajları, bir kez uygulandığında yapısının sahip olacağı kapasite kadar açıktır, projeyi yürütmekle yükümlü olanların ortaya koyduğu ilk verilere göre, bu asansör içeriye taşınabilir. 30 kişiye kadar Yaklaşık 18 metre uzunluğunda ve 7 metre genişliğinde oval şekilli bir araçla Uluslararası Uzay İstasyonu'na gideceklerini söyledi. Bu araç, en yüksek hızda hareket ederken mümkün olan en konforlu yolculuğu sunabilmek için tasarlanmıştı. 200 km / saat.

Bu noktada, bir elektrik motorunun yönettiği bir yapıdan bahsettiğimizi hesaba katarsak, en az hareket etmesi gereken Karbon natotüplerle yapılmış 96.000 km kablo. Toplamda, asansörün Dünya'yı terk edip Uluslararası Uzay İstasyonuna ulaştığı andan itibaren 8 güne kadar seyahat edeceği tahmin ediliyor. İlk fizibilite çalışmasından sonra, böyle bir yapının maliyetinin yaklaşık 9.000 milyon.

Bu asansörün imalatına yaklaşık 9.000 milyon dolar yatırım yapılacağı tahmin ediliyor.

Bu asansörün inşası, Uluslararası Uzay İstasyonunu birbirine bağlayabilecek bir platformun son inşası için öncü olması gereken iki küçük uydunun fırlatılmasıyla başlayacak, unutmayın ki, deniz platformu ile 36.000 kilometre uzaklıkta yer almaktadır. Ayrıntı olarak, bunun olması için çok uzun süre beklemek zorunda kalmayacağımızı söyleyin. Eylül ayının aynı ayında ilk pilot test başlatılacak uzayda bulunan taşıma kablosu üzerindeki bir konteynerin hareketinin değerlendirilmesi amaçlanmıştır.

Bu nedenle, yukarıda belirtilen iki uydunun, 10 metre uzunluğunda çelik bir kabloyla birbirine bağlanacak iki yapıya fırlatılması gerekiyor. Resmi olarak yayınlanan bilgilere göre bu uyduların her şey planlandığı gibi giderse ertesi gün Uluslararası Uzay İstasyonu yönünde Tanegashima Uzay Merkezi'nden (Kagoshima) fırlatılması gerekiyor. Eylül 11. Uyduların yanı sıra, tüm kablo boyunca bir taraftan diğerine seyahat etmek için bir asansör gibi kullanılacak motorlu bir konteyner gelecek. Bu yolculuk her zaman her iki uyduda bulunan kameralarla kaydedilecektir.

Tarihte ilk uzay asansörünü imal ettirmek için hala yapılması gereken çok iş var.

Şimdilik gerçek şu ki, daha yapılacak çok iş var. Bu büyüklükteki bir projenin karşılaştığı zorluklar arasında, örneğin, kabloların monte edildikten sonra, farklı sert hava koşullarıyla yüzleşmeli Kozmik ışınlar gibi, bu yüzden sorumlular, bu kabloların yapımında temel malzeme olarak karbon nanotüpleri kullanmaya ilke olarak karar verdiler. Öte yandan, bu yapının göktaşları, uzay enkazları ile olası çarpışmalarla karşı karşıya kalacağı ve hatta Dünya ile Uluslararası Uzay İstasyonu arasında enerji iletebilmesi gerektiği de dikkate alınmalıdır.

Fizibilite çalışmasında belirtildiği gibi, eğer böyle bir eser inşa edilecekse, avantajlar etkileyici olacaktır, çünkü örneğin Uluslararası Uzay İstasyonuna malzeme ve insan göndermek gibi çok önemli bir maliyet indirimi ile mümkün olacaktır. Bugün Uluslararası Uzay İstasyonuna bir kilogram malzeme göndermenin bu tür bir teknolojiyi kullanarak yaklaşık 22.000 $ 'lık bir maliyeti olduğu tahmin ediliyorsa, maliyet şu kadar düşecektir: Kilogram başına 200 dolar.