Birkaç yıldır hava veya kamera gerektirmeyen bu tip tekerleklerde ilerlemeler görüyoruz. Tekerlek fabrikalarının kendileri bu tür bir tekerleği piyasaya sürmek için gelecek planlarına devam ediyor. Jant dahil ve asla delinmezler. Bu anlamda, testler, bu tür lastiğin halihazırda oldukça ileri bir geliştirme aşamasında olduğu sonucuna varmaktadır ve bu nedenle üretici Bridgestone ve Michelin gibi diğerleri, yakın gelecek için ilk üretim aşamasını şimdiden düşünüyorlar, biz 2019'dan Bridgestone'un bisikletteki ilk lastiklerini görün.
Bu tekerleklerin imalatında kullanılan malzemelerin tamamı geri dönüştürülmüştür, bu nedenle imalatlarının temel yönü bu anlamda ele alınmıştır. Diğer bir konu ise kullanıcıların merakını artıran tekerleklerin süresidir, çünkü öyle görünüyor ki bu tekerleklerin kullanım ömrü, geleneksel tekerleklerinkine eşit olacaktır hava ile. Bu, firmanın geliştirdiği ilk havasız tekerlek konseptlerinden biridir, bu durumda bir araba tekerleğidir, ancak tüm bu teknoloji, her tür araç için lastik oluşturmak için kullanılabilir:
Bu anlamda, bu tekerleklere sahip bisiklet termoplastik reçine Kullanıcılarına normal tekerlekler takmış gibi aynı deneyimi yaşama imkanı sağlar, burada değişecek olan şey setin fiyatıdır ve muhtemelen tekerlek zamanla bozulduğunda tekerlek değişir. Kısacası, büyük şehirlerde bu kadar yaygın olarak kullanılan bu ulaşım araçlarının kapısını açan, henüz kesinleşmemiş bazı noktalar var. Halen bu tekerleklerin diğer araçlara dahil edilmesi üzerinde çalıştıkları açıktır, ancak bu konudaki sorun, çok yüksek hızların bu tür tekerleklerle tam olarak kontrol edilmemesi, bu nedenle diğer üreticiler gibi araştırmaya devam etmeleridir. .