General Electric Bugün bizi bir araya getiren gibi projelere ulaşmak için genellikle her türlü yeni teknolojiye yatırım yapan, dünyanın en büyük Amerikan şirketlerinden biridir. Bu yazının başlığında da belirtildiği gibi, insanın bugüne kadar yarattığı en büyük uçak motorundan bahsedeceğiz.
Bu ana gelmek için, mühendisler ve tasarımcıları Genel Elektrik Havacılığı Ekranda gördüğünüz gibi bir motor tasarlamak için karmaşık platformların yardımıyla uzun yıllar çalışmak zorunda kaldım, sadece birkaç gün önce olduğu gibi başarıyla test edildi yaklaşık dört saat süren bir uçuşta.
General Electric Aviation, yeni Ge9X motorunu dört saatlik bir uçuşta başarıyla test etti
Devam etmeden önce, test edilen uçağa monte edilmiş motorun ne kadar etkileyici göründüğünü bilmenize rağmen, bir Boeing 747-400, test edildiği motorların geri kalanının boyutlarına bakarsak küçük görünebilecek bir uçak, bu sadece Amerikan şirketinin kendisinin resmi olarak açıkladığı gibi, motor için saha testleri için şu an için kullanılmaktadır. tamamen yeni bir uçakta kullanılmak üzere tasarlanmıştır.
General Electric Aviation tarafından yayınlanan basın açıklamasının kendisi çok fazla detaya girmese de gerçek şu ki size birkaç veriyi en azından çarpıcı olarak sunabiliriz. Biraz perspektifle ifade etmek gerekirse, bu motorun muazzam boyutlarına bir örnek, 3,4 metreden az olmayan çap, pratik olarak küçük bir yolcu uçağının çapı. Motor sırayla şunları yapabilir: 45.000 kilogramdan fazla itme kuvveti üretir, zamanı geldiğinde ve hazır olduklarında, yeni Boeing 777X hareket etmeye yetecek kadar.
General Electric Aviation mühendislerinin Ge9X'in geliştirilmesinde karşılaştığı sorunların çoğu oldu.
Genelde bu büyüklükteki bir gelişmede olduğu gibi, General Electric Aviation'ın bu özelliklere sahip bir motorun tasarımı ve üretimi üzerinde çalıştığını bilmemize rağmen, gerçek şu ki, her ikisi de gizlilik için aynı ilerleme derecesini bilmiyorduk. o sırada şirketin kendisinin de onayladığı gibi, zarar görmüş olmasından dolayı çeşitli gecikmeler.
Tüm bu sorunların üstesinden geldikten sonra, şirketin mühendisleri nihayet gerçekleştirmeyi başardılar. ilk saha testi Victorville (California) şehrinde, şirketin kendisi tarafından şu şekilde kataloglanmaktadır: başarı Montajının yapıldığı Boeing 747, dört saatten fazla bir süre havada kalabildi. Bu testler sırasında pilot, motorun performansını değerlendirmek için farklı manevralar yapmak zorunda kaldı.
Motorun 2019'un başlarında tamamen hazır olması bekleniyor
Bu testler yapıldıktan ve başarıları yayınlandıktan sonra, şirket yeni motorun test edilmeye devam edeceğini duyurmakta tereddüt etmedi. Ge9X önümüzdeki birkaç ay içinde, Boeing 777X tasarlandıktan ve üretim süreçleri başladıktan sonra, motorun kurulmaya tamamen hazır olmasını sağlamak.
Ekranda gördüğünüz gibi bir motor zamanı geldiğinde sunulacak iş hakkında gerçek bir fikir edinmek için Boeing 777X'te bulduğumuz özellikleri biraz inceleyeceğiz. Görünüşe göre yeni hakkında konuştuğumuzda Boeing 777Xbunu olacak bir uçakta yapıyoruz 414 yolcu kapasitesi y un 14.000 kilometreden fazla menzil. Bunun için General Electric Aviation, Boeing'in 2019'un başlarında gerçekleştirmeyi planladığı ilk test uçuşlarına tamamen hazır olması gereken, anın en verimli motorlarından birini geliştirdi.