Japon şirketi Mazda otomotiv sektöründe çok iyi iş çıkarıyor. Serbest bırakılması kimseyi kayıtsız bırakmaz. Ve son sunum bu gerçeği doğruluyor: Gelecekteki benzinli motorlar mevcut dizele göre daha düşük tüketime sahip olacak.
Vaftiz edilmiş SKYACTIV-X motorları, bu yeni nesil iticiler yanmalı ateşlemeli ilk benzin. Yani bir dizel motorda olduğu gibi ateşleme, hava ve benzin karışımının pistonuna sıkıştırıldıktan sonra gelecektir. Peki bu yeni SKYACTIV-X motoru bize ne sunuyor?
Markanın kendisine göre, yeni benzinli motor her iki sektörün de (dizel ve benzin) en iyisine sahip olacak. Mazda, 'çevre dostu' olmanın yanı sıra iyi hislere sahip bir motor olacağını garanti ediyor. Mevcut motorlarla (üçüncü nesil SKYACTIV-G) karşılaştırıldığında, bu yeni kompresyon motorları daha yüksek tork dağıtımına sahip olacak (yüzde 10 ila 30 arasında daha fazla).
Aynı şekilde yakıt tüketimi de bu konuda önemlidir. Bu yeni SKYACTIV-X, mevcut benzinli modellere göre yüzde 20 ila 30 daha az tüketecek. Dizel motorlarla (SKYACTIV-D) karşı karşıya kalırsa, tüketim en azından aynı olacaktır.
Öte yandan Mazda, elektrik pazarını da unutmuyor. Ve bunu zaten garanti etti 2019 yılı elektrikli araçların tanıtımını başlatacak. Ve Mazda'nın bu konuda güçlü bir müttefiki olduğunu da unutmayın: Toyota. Diğer Japon üretici ile işbirliği bu bağlamda karşılığını verecektir. Ek olarak, Toyota grubu hibrit ve elektrikli araçlarda geniş deneyime sahiptir. Yani Mazda bu bakımdan iyi yetiştirilebilir.
Son olarak 2020'de otonom sürüş testleri de başlayacak. Şirket şu anda Co-Pilot Konseptini geliştiriyor. Reklamla ilgili en iyi şey, 2025 yılına kadar markanın tüm modellerinde uygulanmasını istiyor.