El tren con motor de hidrógeno llegará próximamente a Alemania

Los medios de transporte cada vez están más centrados en proteger el medio ambiente, con esa intención llega el tren con propulsión mediante hidrógeno a Alemania. El país germano anda últimamente a la cabeza de las energías renovables, un puesto que ocupaba antaño España, que cumple todos los requisitos necesarios para ello, sin embargo, aquí nos centramos en penalizar a quienes se mantienen al margen del yugo de las eléctricas, en un país energéticamente pobre. Siguiendo con el tercio importante, muchos trenes se convierten en el principal motivo del consumo de grandes cantidades de diésel en Europa, y Alemania quiere remediarlo.

Este medio de transporte tan arraigado en el Viejo Continente no puede ser erradicado de un día para otro,  por eso, han empezado a pensar en alternativas que mantengan el mismo formato pero ahorrando en contaminación. De esta idea surgió Coradia iLint, el primer tren con impacto medioambiental cero que está destinado al transporte público. Utiliza la misma tecnología de motores mediante hidrógeno que llevan décadas estudiándose, pero que no terminan de cuajar en el mercado de la automoción. Estos motores que funcionan con gas de hidrógeno están fabricados por la empresa Alstom, de nacionalidad francesa, una buena alianza franco-germana.

El Coradia iLint es capaz de alcanzar velocidades de casi 90 Km/h y dispone de una autonomía de 800 Km, que no está nada mal. Dispone de plazas para hasta 300 pasajeros en un mismo trayecto. El Coradia iLint comenzará a desplegarse a finales del año 2017 o principios del 2018, si el proyecto funciona como debiera, pronto todos serán así, reduciendo la contaminación emitida por todos los trenes en Europa, sobretodo si se va expandiendo la moda. Mientras tanto, en países como España predominan por lo general los trenes con tendido eléctrico, lo que no asegura tampoco un bajo impacto medioambiental, ya que la energía producida viene por centrales térmicas o nucleares.

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Abogado laboralista de día, analista tecnológico de noche. Colaboro en Actualidad iPhone y Androidsis; Coordino Actualidad Gadget. "Creo que es posible para la gente normal elegir ser extraordinaria" - E.M.

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