Огляд автомобіля XinleHong 4 4 × 9125 з радіокеруванням

Сьогодні ми спробували 9125, потужний 4 × 4 радіокерований автомобіль Він виділяється своєю забавою та простотою використання, що дозволило нам насолоджуватися кількома днями веселощів, досяжних як самим досвідченим пілотам, так і тим, хто лише зрідка користується автомобілем з дистанційним управлінням. І все це менш ніж за $ 90, натиснувши тут Ви не хочете це побачити?

Дизайн, який впливає

Є машини, які заїжджають очима, і це одна з них. Як тільки ми відкриваємо пакет, ми опиняємось хороший розмір автомобіля, наділений вражаючими колесами та поглядом на півдорозі між бігфутом та вантажівкою короткого курсу. Ми спробуємо!

4 × 4 RC Водіння автомобіля

Це повністю RTR радіокерований автомобіль, крім батарей випромінювача, який використовує три батареї типу АА, які не входять до комплекту. Він також включає гайковий ключ для кріплення та зняття коліс, щось просте завдяки єдиній центральній гайці. Просто зарядіть акумулятор (зарядний пристрій також входить у комплект), помістіть його в отвір, закрийте кришку, і можна починати катання.

Конструкція виглядає надійною та гнучкою одночасно, тому вона, мабуть, витримає ті наслідки, які вона неодмінно отримає. Перше, що виділяється, - це величезна тягова здатність, яку він має, і те, наскільки легко їздити. Рульове управління є швидким і досить точним завдяки досить потужному сервоприводу. У автомобілях з таким бюджетом часто зустрічається, що сервоприводу дещо не вистачає, тож це на користь XinleHong 9125.

La заявлена ​​максимальна швидкість - 46 км / год, факт, який здається мені дещо оптимістичним. Автомобіль їздить багато, але я, чесно кажучи, не думаю, що він досягне такої цифри, хоча це також правда, що ми не змогли його виміряти. У будь-якому випадку, ми не пропустимо більше швидкості, оскільки, як ми говоримо, це автомобіль з більш ніж достатньою швидкістю та спритністю для переважної більшості споживачів цього виду продукції.

Говорячи про швидкість, Я був позитивно здивований стабільністю, яку він має частково завдяки широкій ширині колії та типу шин на ній. Є насправді важко скинути його на криві за допомогою якого ми можемо легко вловити їх на занесенні на їх максимальній швидкості. До того ж, коли ви відпускаєте прискорювач, машина навантажує велику вагу попереду, і навіть простіше закрутити найтісніші кути веселим заносом.

Найслабшим місцем є підвіска, це дуже проста система без масляних заслінок це щось жваве, але це прощається з урахуванням вартості машини, яка не досягає 90 доларів.

Приблизно 10-хвилинний інтенсивний тест акумулятор сказав достатньо, і нам довелося його зарядити. Він оснащує просту акумуляторну батарею LiPo потужністю 1.600 мАг, дещо низьку ємність, що відповідає потенціалу автомобіля, двома двигунами 390 типу. Принаймні заявлена ​​цифра дуже близька до реальної, згідно даних, виміряних нашим звичним зарядним пристроєм.

Після тесту ми перевірили машину, і, здається, все на місці. Всім підшипники металеві а також частини передачі, забезпечуючи мінімальну тривалість інтенсивного лікування. Виробник також каже, що він є водонепроникним, хоча ми рекомендуємо помірне використання, якщо хочемо уникнути поломок. Пересуватися по мокрій траві - це не те саме, що прокладати її через глибокі калюжі.

Висновок тесту

Підсумовуючи, рекомендована покупка якщо ми шукаємо дуже веселу машину, з якою можна без проблем усвідомити. Крім того, у випадку непередбачений є Інтернет-каталог запчастин.

Окуляри на користь

Окуляри проти