Khi có vẻ như ô tô tự lái sắp lên cấp độ 5, mức độ lái xe hoàn toàn tự chủ trong đó không nhất thiết phải có một người ở bên trong, trong những tuần và tháng gần đây, chúng tôi đã thấy dường như mức độ lái xe này vẫn còn lâu mới đạt được và mặc dù nó không phải lúc nào cũng do lỗi của hệ thống lái xe.
Một phương tiện của Uber là người đầu tiên tham gia vào một vụ tấn công chết người, điều này buộc công ty phải loại bỏ tất cả các phương tiện của các trạng thái khác nhau mà tôi đang thử nghiệm. Tesla cũng từng dính vào một vụ tai nạn chết người, do lần này hiểu sai về con đường. Và vì không có hai mà không có ba, giờ đến lượt Waymo, công ty con về xe tự hành của Google.
Vụ tai nạn xảy ra ở Chandler County vào trưa thứ Sáu và liên quan đến một chiếc xe của nhà sản xuất Honda và một chiếc xe tải nhỏ Chrysler Pacifica của Waymo. Theo kết quả đầu tiên của cuộc điều tra, vẫn đang tiếp tục, Phương tiện của Google không có lỗivì chiếc xe kia đã lao vào anh ta khi cố gắng tránh một vụ tai nạn ở ngã tư mà anh ta vừa băng qua và dẫn đến việc chiếc Honda cuối cùng lấn sang làn đường ngược lại, đâm vào xe tự hành.
Là xe số tự động cấp 4, bên trong là tài xế không tránh khỏi tai nạn, người lái xe thoát khỏi vụ tai nạn không bị thương, cũng như người điều khiển phương tiện khác liên quan đến vụ tai nạn.
Khi có xe tự hành, trường hợp này thuộc thẩm quyền của cơ quan liên bang, như đã xảy ra với cả vụ đâm chết người đầu tiên của Uber và vụ tai nạn cuối cùng có sự tham gia của Tesla, một chiếc xe có trợ lý lái tự động thực tế nhưng luôn cần sự giám sát của tài xế, điều mà một số chủ sở hữu của những chiếc xe này làm không hoàn toàn hiểu.