Mặc dù xác suất sét đánh vào bạn thực sự không đáng kể, nhưng sự thật là mọi thứ sẽ thay đổi rất nhiều nếu thay vì trên đất liền, bạn thấy mình đang đi trên một chiếc máy bay. Như thông tin, cho bạn biết rằng mỗi năm có ít nhất một trường hợp máy bay bị sét đánh. trong cơn bão.
Như bạn có thể thấy, trái với những gì bạn có thể tưởng tượng, khi đang bay trên máy bay, xác suất bị sét đánh cao hơn nhiều so với những gì bạn có thể gặp phải nếu bạn đang ở trên đất liền, mặt khác, sự thật là vậy những cú sốc điện này thường gây ra rất ít thiệt hại cho máy bayCó lẽ điều đáng lo ngại nhất có thể là trải nghiệm của du khách vì nó thường không quá dễ chịu.
Mặc dù máy bay không thường bị hư hỏng, nhưng trải nghiệm bị sét đánh giữa chuyến bay không hề dễ chịu chút nào
Do nhu cầu chính xác mà các công ty phải phát triển một số loại vũ khí để ngăn máy bay của họ bị sét đánh, có một số cuộc điều tra và dự án đang được thực hiện trên khắp thế giới. Theo ý nghĩa này, hôm nay tôi muốn nói chuyện với các bạn về một công trình vừa được nhìn thấy ánh sáng nhờ đội ngũ kỹ sư từ MIT, ngay cả khi chúng ta được nghe nói về một phương pháp rất đơn giản có thể khiến máy bay không bị chú ý khi chúng bay vào một cơn bão.
Như đã giải thích trong bài báo được xuất bản bởi nhóm các nhà nghiên cứu này, vấn đề mà các máy bay thường gặp phải khi không còn lựa chọn nào khác ngoài việc bay vào một cơn bão, cho dù phi công có cố gắng tránh chúng đến đâu, đó là cùng một lúc. đang di chuyển bên trong máy bay đang sạc bằng điện tạo thành cực âm ở một đầu và cực dương ở đầu kia.
Chắc chắn rằng bạn đang tưởng tượng, vấn đề thời gian trước khi tải này đạt đến mức quan trọng trong mặt phẳng do đó tạo ra một dòng plasma xung quanh nó làm đóng mạch giữa các đám mây tích điện và mặt đất. Vào lúc này là lúc sét đánh và lý do duy nhất nó không ảnh hưởng đến hành khách là vì thân máy bay tự nó hoạt động như một loại lồng Faraday cô lập mọi thứ bên trong.
Như chúng tôi đã đề cập, và vì các phi công thường tránh phải di chuyển bên trong một cơn bão, nên chắc chắn bạn chưa bao giờ bị sét đánh khi di chuyển bên trong máy bay. Như một chi tiết, hãy cho bạn biết rằng khi điều này xảy ra bên trong máy bay một sự bùng nổ tàn bạo được nghe thấy trong khi một số thiết bị điện có thể bị hỏng, trên tất cả những thứ nằm bên ngoài lồng Faraday chẳng hạn như ăng-ten của máy bay.
Giải pháp được tìm ra là sạc điện cho thân máy bay
Để tránh trải nghiệm khó chịu này, nhiều công ty đã trang bị cho máy bay của họ các biện pháp đối phó khác nhau mặc dù rõ ràng là các nhà khoa học từ MIT, phối hợp với các chuyên gia từ Đại học Bách khoa Catalonia y Boeing, đã quản lý để phát triển một nền tảng đảm bảo rằng những tia này không được tạo ra. Ý tưởng là để cài đặt trên máy bay máy phát điện nhỏ giải phóng điện tích âm bên ngoài thân máy bay. Sự hiện diện của tải trọng này phục vụ cho việc điều chỉnh tải trọng do bão tạo ra.
Ý tưởng tuy có vẻ hơi kỳ lạ và thậm chí phản tác dụng nhưng cho rằng chúng ta đang nói đến việc tạo ra điện tích giữa cơn bão, tránh tạo ra sét là điều hoàn hảo. Điều được đề xuất là đạt được điều đó nhờ vào thực tế là thân máy bay được tích điện âm một cách hoàn toàn đồng nhất, ngăn hình thành điện tích lưỡng cực và rằng máy bay thu hút các cú sốc điện. Hiện tại, giải pháp đã được thử nghiệm trong một đường hầm gió, thu được kết quả hoàn toàn mỹ mãn. Hiện tại, bước tiếp theo là kiểm tra tính hiệu quả của nó trong các thiết bị nhỏ như máy bay không người lái bay ở độ cao lớn.
Más información: MIT