La NASA, và do đó chúng ta có thể nói rằng toàn bộ Hoa Kỳ, đang gặp may vì Cơ quan Vũ trụ nổi tiếng của đất nước cuối cùng và sau một thời gian dài chờ đợi đã chính thức xác nhận rằng họ sẽ bắt đầu Chương trình phi hành đoàn thương mại. Điều này theo nghĩa đen có nghĩa là việc gửi phi hành gia từ đất Mỹ được kích hoạt lại, một chương trình đã bị dừng kể từ năm 2011, ngày mà cơ quan này quyết định ngừng hoạt động Tàu con thoi.
Mặt khác, và còn hơn cả một chi tiết thú vị, đặc biệt là cho tương lai của việc khám phá không gian, với chương trình mới này Hai công ty tư nhân sẽ lần đầu tiên trong lịch sử chịu trách nhiệm đưa phi hành gia lên vũ trụ, hiện đang bị ràng buộc bởi Trạm vũ trụ quốc tế. Một cột mốc mới trong lịch sử cuối cùng sẽ hình thành nhờ những tiến bộ kỹ thuật mà các công ty như SpaceX y Boeing, người sẽ chịu trách nhiệm định hình và hỗ trợ chương trình mới này của NASA.
SpaceX và Boeing được NASA lựa chọn để vận chuyển phi hành gia của mình lên vũ trụ
Không còn nghi ngờ gì nữa, đây là một tin tuyệt vời cho toàn bộ nước Mỹ vì không chỉ các công ty tư nhân mới có thể triển khai một chương trình độc đáo, cuối cùng chứng minh rằng họ hiện có đủ công nghệ để thực hiện công việc này. Mặt khác, một điều được chính phủ quốc gia Bắc Mỹ đặc biệt quan tâm, Cuối cùng họ sẽ ngừng phụ thuộc vào Nga để thực hiện công việc này, một điều gì đó, như bạn có thể đang nghĩ, đã được công bố rộng rãi trong nước.
Một sự thật thực sự thú vị đối với NASA là, bằng cách ngừng sử dụng công nghệ của Nga để đưa phi hành gia lên Trạm vũ trụ quốc tế, điều đó sẽ đạt được. miễn trừ chi phí 80 triệu đô la cho mỗi phi hành gia Người Mỹ du hành vào vũ trụ. Một thực tế quan trọng, tôi muốn nói với bạn rằng một vấn đề lớn khác đối với khoang Soyuz được người Nga sử dụng cho đến nay là ở cấp độ kiến trúc, nó chỉ có ba chỗ ngồi, điều này hạn chế rất nhiều việc sử dụng nó.
Cả hai giải pháp SpaceX và Boeing đều cung cấp khả năng gửi tối đa 7 người trong một chuyến đi
Đi sâu vào chi tiết hơn một chút, dịch vụ mới mà cả SpaceX và Boeing sẽ cung cấp cho NASA sẽ bao gồm một khoang chứa có sức chứa cho bảy thành viên phi hành đoàn. Ở đây, chúng tôi tìm thấy chính xác một chi tiết mà chúng tôi phải tính đến và đó là sự gia tăng lượng hành khách này không phải như vậy vì, như đã chỉ định, cả SpaceX và Boeing đều dành ít nhất hai ghế cho mỗi lần phóng bị chiếm đóng bởi nhân viên với mục đích thương mại.
Tiếp tục với một số thông số kỹ thuật của dịch vụ đã được đưa ra ánh sáng, chúng tôi cũng biết rằng SpaceX, để phóng tàu con thoi, sẽ sử dụng tên lửa Falcon 9 trong khi đó, trong trường hợp cụ thể của Boeing, sự hợp tác của United Launch Alliance và các lực lượng mạnh mẽ của nó tập bản đồ V. Hiện tại, một số dữ liệu vẫn chưa được biết, chẳng hạn như chi phí mà NASA sẽ phải trả cho mỗi ghế, mặc dù người ta ước tính rằng nó sẽ bằng 1/3 số tiền mà cơ quan này hiện trả cho người Nga.
Người ta ước tính rằng các dịch vụ do Boeing và SpaceX cung cấp cho NASA sẽ có giá bằng 1/3 số tiền mà cơ quan này hiện đang trả cho người Nga.
Hiện tại và do chưa có ngày cụ thể để chương trình bắt đầu, một số việc cần phải thực hiện trong những tuần tới, chúng tôi biết rằng NASA có kế hoạch lên lịch hai chuyến bay thử nghiệm để kiểm tra dịch vụ, một cho mỗi trong hai công ty. Sau khi các chuyến bay thử nghiệm đã được thực hiện, hai chuyến bay nữa sẽ được thực hiện, mặc dù hai chuyến bay cuối cùng sẽ được đưa đến Trạm vũ trụ quốc tế. Bốn chuyến bay sẽ có phi hành gia bên trong và đã được lên kế hoạch thực hiện vào năm 2019.
Cuộc thử nghiệm đầu tiên sẽ được thực hiện trên tàu SpaceX Dragon vào năm mùa xuân năm 2019 trong khi đó, đối với chuyến bay thử nghiệm của Boeing, chúng ta sẽ phải đợi đến chuyến bay tiếp theo Verano. Trong nửa cuối năm 2019, tùy thuộc vào kết quả của hai cuộc thử nghiệm trước đó, các sứ mệnh đầu tiên tới Trạm Vũ trụ Quốc tế sẽ bắt đầu.