Xe điện đã trở thành bánh mì hàng ngày của chúng ta và ngày càng phổ biến chúng ta bắt gặp một chiếc xe chạy bằng pin, mặc dù hầu hết các mẫu xe có sẵn trên thị trường tiếp tục phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch để có thể cung cấp một số loại. hiệu suất phù hợp với yêu cầu của trình điều khiển.
Mặc dù đúng là Tesla là người đầu tiên phổ biến và cung cấp cho tất cả người dùng khả năng thưởng thức một chiếc xe điện, mặc dù hiện tại chúng ta phải chờ danh sách chờ để có thể nhận được một trong những chiếc Tesla mới, Nó không phải là nhà sản xuất duy nhất đang làm việc trên công nghệ này.
Nhiều nhà sản xuất hiện đang làm việc và cung cấp xe điện 100% trên thị trường, nhưng trong hầu hết các trường hợp, giá chỉ dành cho một số ít. Pin tiếp tục là nhược điểm lớn của loại phương tiện này, và mặc dù Tesla là một trong những công ty đầu tư nhiều nhất vào lĩnh vực này, nhưng đó không phải là công ty duy nhất. Nhà sản xuất xe Toyotoa, một trong những người đầu tiên ra mắt xe hybrid, cùng với nhà sản xuất Panasonic, đã đạt được thỏa thuận hợp tác cùng nhau trong việc thiết kế và sản xuất pin cho ô tô điện.
Hiện nay, Panasonic là công ty phụ trách cung cấp pin cho các loại xe hybrid và xe điện của ToyotaTuy nhiên, trước nhu cầu lớn đối với loại pin này trong thời gian tới, họ buộc phải tập trung toàn lực vào lĩnh vực này, khẳng định lại liên minh thương mại mà họ đã đạt được hơn 50 năm trước. Nếu Toyota hiện là ông vua trên thị trường xe hybrid thì Panasonic cũng là ông vua trong lĩnh vực của mình, với thị phần hàng năm là 29%, theo dữ liệu mới nhất từ công ty tư vấn Nomura Research của Nhật Bản.