I-Tesla Autopilot luphawu oluncedo kakhulu kwiimoto zenkampani. Kuba ivumela umsebenzisi ukuba "aphumle" kancinci. Nangona lo msebenzi ufuna ukuba umqhubi ahlala ethe qwa, kwimeko apho ungasebenzi kakuhle, kuba sibonile ukuba iingozi zibhalisiwe apho zenziwa zasebenza khona. Kodwa kukho abantu abayithemba kakhulu le nkqubo.
Njengokuba kunjalo kuBhavesh Patel, ummi wase-Bhritane. Ngo-Meyi wonyaka ophelileyo wagqiba kwelokuba ahambe ngenqwelomoya kunye neTesla Model S. Okwangoku akukho nto imbi kodwa wagqiba kwelokuba ayenze ehleli kwisitulo sabakhweli, ngelixa imoto yayiqhuba yodwa kwimowudi ye-Autopilot.
I-Briton yamangaliswa yindlela esebenza ngayo i-Autopilot yakhe kaTesla, owayefuna ukuqhubela phambili izinto. Nangona engakhange abangele naziphi na iingozi zendlela, amapolisa amaNgesi abamba lo mqhubi ungakhathaliyo. Ngesi sizathu, emva kokumgcina, wahlawuliswa ngezityholo ezahlukeneyo.
Kuba bacinga ukuba ibikukungakhathali, ukongeza ukubeka ubomi babanye abaqhubi emngciphekweni. Ke ngoko, ugwetywe iinyanga ezili-18 ungenaphepha-mvume lokuqhuba. Kuya kufuneka uhlawule i-1.800 yeepawundi, uye kwiintsuku ezili-10 zeeklasi zokuziphatha kunye neeyure ezili-100 zomsebenzi ongahlawulwanga.
Le yenye yeenkolelo zokuqala ezilolu hlobo. Kodwa isebenza njengesilumkiso esihle kubasebenzisi abanemoto yeTesla kunye nokusebenzisa i-Autopilot. Kuba lo msebenzi awuniki 100% yeziqinisekiso zokuba yonke into izakuhamba kakuhle kwaye ngekhe kubekho ngozi.
Yokuba nokanye kuyamangalisa ukuba sibona ukugwetywa okufanayo kwixesha elizayo, yabantu abafaka i-Autopilot emotweni kwaye abayihoyi indlela. Ingozi ka-Uber yenzeke ngoluhlobo, kwaye imoto yeTesla yengozi ngasekupheleni kuka-Matshi eCalifornia ngelixa i-autopilot yayikhona.