איר זענט דער שאָפער פון דיין מאַשין, נישט די גפּס

קלין בריק

איר וועט ווונדער די סיבה פֿאַר דעם טיטל פון דעם אַרטיקל, דער ענטפער איז זייער פּשוט, ווייַל עס זענען מענטשן פֿאַר אַלץ, איך געוואלט צו כאַפּן וויסיקייַט ווי געפערלעך צו נאָכפאָלגן די ינדאַקיישאַנז פון אונדזער נאַוויגאַציע סיסטעם ווי אויב זיי זענען ימפּעראַטיוו אָדער ינפאַלאַבאַל , וואָס מיר האָבן צו זיין אַווער פון אַז עס איז נישט אַזוי. די טראַגישע מעשה וואָס איך וועל אייך היינט דערציילן איז די עלטערע פּאָרל, אַ 64 יאָריקער דרייווער, א גפּס און אַ בריק, ספּעציעל די "קלינע בריק" לאָוקייטאַד אין טשיקאַגאָ.

עס טורנס אויס אַז די 64-יאָר-אַלט מענטש דרייווינג זיין פאָרמיטל, ופמערקזאַמקייט צו אַלע גפּס ינדאַקיישאַנז, משמעות אפילו מער ווי די פאַקטיש סוויווע, און איך זאָגן דעם ווייַל ער איז געווען אַזוי פאָוקיסט אויף די נאַוויגאַציע סיסטעם פון זיין פאָרמיטל אַז עס האט ניט פּאַסירן צוליב דעם פאַקט אַז די בריק איז געווען דימאַלישט (נייַגעריק, זינט 2009 עס איז געווען דימאַלישט) אָדער פון די נומער פון וואונדער אַז געווארנט פון אים און די געפאַר עס ינטיילז. דער רעזולטאַט איז געווען אַ קאָלאָסאַל פאַל פון כּמעט 11 מעטער הויך, אין וואָס ליידער דער ווײַבער פונעם שאָפער איז נפטר געוואָרן, וועלכער איז געזעסן אינעם פאסאזשירן זיץ.

עס איז נישט דער ערשטער מאָל (אדער די לעצטע) מיר זען ווי מיר, ווייַל פון די רילייאַבילאַטי וואָס מיר געבן צו די גפּס אינסטרוקציעס, מיר זענען ינוואַלווד אין אַ פּראָבלעם, ווייַל אַ מאַשין ענדיקט זיך אין אַ אָזערע ווייַל אין די סיסטעם זיי זייַנען ראָודז וואָס טאָן נישט עקסיסטירן אין פאַקטיש לעבן (און וויצע ווערסאַ) אָדער ווי אין דעם פאַל, מיר האָבן אַריבער אַ דימאַלישט בריק פייסינג אַ פאַל וואָס קען (און איז געווען) פאַטאַל.

גפּס זענען נישט ינפאַלאַבאַל

איר דאַרפֿן צו זיין זייער קלאָר ווען איר נוצן די סיסטעמען, און דאָ איז קיין אַנטשולדיקונג פון עלטער אָדער קיין אנדערע פאַקטאָר. אויב גפּס זענען אַזוי פּינטלעך און פאַרלאָזלעך, מיר וואָלט האָבן שוין קאַרס וואָס פאָר זיך, ווי אין די פאַל פון עטלעכע דראָנעס וואָס קענען זיין גיידיד דורך אַ ינאַגרייטיד נאַוויגאַציע סיסטעם, אָבער ליידער דאָס איז נישט דער פאַל, מיר מוזן זיין אַווער אַז די מאַפּס בנימצא צו אונדזער גפּס סיסטעמען זענען נישט דערהייַנטיקט אין פאַקטיש צייט, זיי קען זיין ווי אַלט ווי מער ווי 3 יאָר, און קיין ענדערונג אין אַ וועג, אין אַ נאָמען אָדער אפילו אין אַ ריכטונג פון אַ גאַס קען פאַרשאַפן אונדז אַ ערנסט פּראָבלעם אויב מיר נאָכפאָלגן עס געטריי.

ווען איר פאָר דיין מאַשין, דער נאַוויגאַציע סיסטעם דאַרף זיין אַ דערגאַנג צו דיין יאַזדע, איר מוזן צוטרוי די פאַקטיש ינדאַקיישאַנז און די וועג זיך איידער וואָס די גפּס ינדיקייץ, איר דאַרפֿן צו זיין אַווער אַז די גפּס איז בלויז דאָרט צו העלפֿן אונדז, העלפּס אונדז צו אָריענטירן זיך, באַקומען אַ געדאַנק פון ווו מיר זענען און אויבן אַלע צו פירן אונדז דורך אומבאַקאַנט טעראַטאָריז (צווישן אנדערע מער אַוואַנסירטע פאַנגקשאַנז), אָבער עס זאָל קיינמאָל זיין אַ בילכערקייַט אין פאַקטיש לעבן.

אויב איר טאָן ניט גלויבן מיר, איר נאָר האָבן צו קאָנטראָלירן זיך, איר קענען טאָן די פּרובירן דורך קוקן אין די געביטן וואָס איר שוין וויסן אויף דיין מאַפּס צו זיין אַווער אַז עס זענען ערראָרס, ספּעציעל אין געביטן וואָס אַ אַרבעט איז לעצטנס סטאַרטעד, אַ סיטואַציע אַז די פאַראַנטוואָרטלעך פירמע עס נעמט צייט צו אַנטדעקן און מאָדיפיצירן, אין די דערווייל איר קען זען ווי דיין גפּס, טראָץ די וועג איז פארשלאסן, ליב איר צו פאָרזעצן פאָרויס.

אן אנדער בייַשפּיל פון ווי איר טאָן ניט האָבן צו באַצאָלן אַזוי פיל ופמערקזאַמקייט צו גפּס איז דער באוווסטער עפּל פיאַסקאָ, עפּל מאַפּס, זיכער איר וועט געדענקען די טויזנט און מאָדנע מאָדנע סיטואַטיאָנס אַז די ריזיק נומער פון פייליערז פון די מאַפּס געפֿירט אין זייַן טאָג. (צומ גליק עפּל שטעלן די באַטעריז אין און הייַנט די פייליערז זענען מינימאַל, כאָטש עס זענען נאָך עס), ימאַדזשאַן ווער איז דער העלדיש איינער דערז צו קרייַז דעם וועג:

עפּל מאַפּס

פֿאַר מיר, ווי אויב די GPS זאגט אַז עס איז גאָלד אויף די אנדערע זייַט, אין קיין פאַל, דזשאָוקס באַזונדער, עס איז אַ זייער ערנסט אַרויסגעבן און דאָס מוזן זיין זייער קלאָר, ווייַל ווי איר וויסן, עס איז געווארן אַ גרונט אָדער הילף אין די טויט פון מענטשן, אָדער דורך דיסטראַקטיד צו קוקן אין עס אָדער קאַנפיגיערינג עס אָדער דורך נאָכפאָלגן ינדאַקיישאַנז וואָס זענען טאַקע פאַלש.

סאָף

דער אָנזאָג איז די זעלבע וואָס איך האָבן ריפּיטיד איבער די אַרטיקל, גפּס? יאָ, אָבער מיט זאָרגן און שטענדיק ווי איינער מער הילף, לאָזן אונדז קיינמאָל זיין ביי די ראָד און אויף די באַפֿעל פון אַ פּראָגראַם וואָס איז רובֿ מסתּמא אַוטדייטיד. אין אַדישאַן, עס איז וויכטיק צו שטענדיק האַלטן די מאַפּס פון אונדזער נאַוויגאַציע סיסטעמען געזונט ופּדאַטעד צו ויסמיידן קיין צעמישונג און זיי קענען יפעקטיוולי מקיים זייער מיסיע. דערהייַנטיקן די מאַפּס קען זיין שווער, אָבער עס מוזן זיין קעסיידער געטאן.

נאָך דעם, פּרובירן צו נוצן די נואַסט מאָדעלס מעגלעך (צו ענשור אַז זיי באַקומען די לעצטע דערהייַנטיקונגען) און פאָר מיט גרויס וואָרענען!

 


דער אינהאַלט פון דעם אַרטיקל אַדכיר צו אונדזער פּרינציפּן פון לייט עטיקס. צו מעלדונג אַ טעות גיט דאָ.

זייט דער ערשטער צו באַמערקן

לאָזן דיין באַמערקונג

אייער בליצפּאָסט אַדרעס וועט נישט זייַן ארויס. Required fields זענען אנגעצייכנט מיט *

*

*

  1. פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די דאַטן: Miguel Ángel Gatón
  2. ציל פון די דאַטן: קאָנטראָל ספּאַם, קאָמענטאַר פאַרוואַלטונג.
  3. לעגיטימאַטיאָן: דיין צושטימען
  4. קאָמוניקאַציע פון ​​די דאַטן: די דאַטן וועט נישט זיין קאַמיונאַקייטיד צו דריט פּאַרטיעס אַחוץ דורך לעגאַל פליכט.
  5. דאַטן סטאָרידזש: דאַטאַבייס כאָוסטיד דורך Occentus Networks (EU)
  6. רעכט: צו קיין צייט איר קענט באַגרענעצן, צוריקקריגן און ויסמעקן דיין אינפֿאָרמאַציע.