لبضع سنوات ، خاصة وأن تسلا أصبحت البطل الرئيسي للسيارات الكهربائية دون أدنى شك ، كان العديد من الشركات المصنعة التي أطلقت شيئًا فشيئًا سيارات كهربائية أو هجينة بالكامل ، تلك التي أقل اعتمادا على البنزين والذي يكون تشغيله كهربائيًا أيضًا ، على الرغم من استقلالية منخفضة إلى حد ما.
أعلنت فولفو للتو أنه اعتبارًا من عام 2019 ، ستطرح في الأسواق فقط السيارات التي يكون مصدر طاقتها هو السيارات الكهربائية أو الهجينة ، تلك المركبات الجمع بين استخدام الزيت والكهرباء. قرار يبدو محفوفًا بالمخاطر نظرًا لأن الشركة ليس لديها حاليًا أي سيارة من هذا النوع.
مع هذه الحركة ، تريد فولفو الاقتراب من الاستهلاك ، واستهلاك ذلك شيئًا فشيئًا أصبح على دراية بالمزايا التي توفرها المركبات الكهربائية ، والمركبات التي لا تتطلب أيضًا الوقود الأحفوري لتشغيلها ، والوقود الأحفوري الذي يساعد على زيادة إصابة الكوكب ، رغم أنه في السنوات الأخيرة تم تقليل الانبعاثات بشكل كبير بسبب تحديث المحركات.
تقول فولفو إنها ستطلق ابتداءً من عام 2019 طرزًا مختلفة ، ونماذج تعمل بالبطاريات الكهربائية فقط ، والطرازات الهجينة. تعد النماذج المعروضة حاليًا في السوق المزودة بمحركات هجينة أغلى بنسبة 20 ٪ تقريبًا من طرازات الديزل أو البنزين ، وهي نسبة يجب تخفيضها بشكل كبير إذا أرادت شركة السيارات تحويل الكتالوج بالكامل عمليًا إلى مركبات تعمل بالطاقة الكهربائية جزئيًا أو كليًا.
قبل أيام قليلة أعلن إيلون ماسك أنه قبل نهاية شهر يوليو ، سيقدم أول موديل 3 ، سيارة تسلا الكهربائية الموجهة لجميع الجماهير ، نموذج يبلغ سعره الأساسي 30.000 ألف دولار والتي حصلت الشركة بالفعل على أكثر من 400.000 حجز في الولايات المتحدة وحدها
كن أول من يعلق