قبل أيام قليلة فقط كنا نتحدث عن كيف منحت وكالة ناسا أخيرًا عقدًا بقيمة مليون دولار لشركة Lockheed Martin وذهب موظفوها ذوو المؤهلات العالية للعمل في تطوير الطائرات الأسرع من الصوت الصامتة، التكنولوجيا التي ، بمجرد تطويرها ، تخطط وكالة الفضاء الأمريكية لبيعها لشركات أخرى مثل ، على سبيل المثال ، بوم فوق الصوت.
إن Boom Supersonic بالتحديد هو اليوم بطل الرواية في هذا المنشور نفسه بفضل حقيقة أنه بعد تقديم عدة نماذج أولية أقنعت شركات مثل Japan Airlines و Virgin Group بتمويل نشاطها، تمكّنت من تحديد موعد لطرح طائراتها الأسرع من الصوت الجديدة في الأسواق ، وهي جيل جديد سيبدأ في التحليق حول العالم ، على ما يبدو في عام 2023.
ستكون الخطوط الجوية اليابانية ومجموعة فيرجن هي الشركات التي ستمتلك الطائرات الأسرع من الصوت التي أنشأتها بوم سوبرسونيك في أسطولها
كما تم الكشف عنه ، وبدوره كان متوقعًا ، بمجرد أن تصبح الوحدات الأولى من طائرات Boom Supersonic الأسرع من الصوت جاهزة للطيران تجاريًا ، فإن هذه ستديرها الخطوط الجوية اليابانية ومجموعة فيرجن. هذه الطائرات ، كما تم الكشف عنها ، سيكون لها سعة 55 راكب وقوة كافية ل قطع نصف الوقت المستغرق لعبور أي محيط على هذا الكوكب.
لوضع هذا الأخير في المنظور قليلاً ، أخبرك ، على سبيل المثال ، تقديرات المهندسين الذين يعملون حاليًا على تطوير هذا المشروع ، والتي تخبرنا كيف أن نموذج الطائرة الخاص بهم ستتمكن من السفر من سيدني إلى لوس أنجلوس في 6 ساعات و 45 دقيقة فقط بدلاً من استخدام 15 ساعة التي تستغرقها اليوم لرحلة تجارية. على سبيل المثال ، تشير التقديرات إلى أن السفر من سيدني إلى لوس أنجلوس في مثل هذه الطائرة سيكلف حوالي 3.500 دولار لكل رحلة لكل مسافر.
لتكون قادرًا على تطوير طائرة مثل هذه ، عمدتها الشركة نفسها كـ "أسرع طائرة مدنية في التاريخ'، كان على مهندسي Boom Supersonic العمل مع مركبات الكربون التي تمكنوا من صنع أجزاء من أي شكل. بفضل استخدام هذه المواد ، قام مهندسو الشركة تمكنت من تصميم وتصنيع طائرة أخف وزنًا ويرجع الفضل في ذلك ، من بين أمور أخرى ، إلى حقيقة أن هذا المركب أخف من الألمنيوم ، وهو أحد المواد الرئيسية المستخدمة اليوم في تصنيع هذا النوع من الطائرات.
سيكون للطائرة XB-1 ، طائرة Boom Supersonic الأسرع من الصوت الجديدة ، القدرة على الوصول إلى 2.716 كيلومترًا في الساعة
لا شك أننا نعيش في وقت يبدو فيه أن سوق الطيران التجاري قد بدأ في الظهور مرة أخرى بفضل الأبحاث التي أجريت على هذه الفئة الجديدة من الطائرات. في هذه المرحلة ، من المحتم أن ننظر إلى الوراء ونرى أنه ، منذ سنوات عديدة ، كانت هناك أنواع أخرى من الطائرات الأسرع من الصوت في السوق ، مثل كونكورد المعروفة ، وهي نفسها التي كانت تعمل من 1976 إلى 2003 أو تلك المصممة من قبل الشركة الروسية Túpolev ، التي بدأت العمل في عام 1975. إذا عدنا بالزمن إلى الوراء ، فإن الحقيقة هي أن أول طائرة فائقة السرعة بدأت العمل في عام 1947. مع وضع هذا في الاعتبار ... ما الذي يمكن أن تقدمه طائرة Boom Supersonic أفضل من كونكورد؟
فكرة Boom Supersonic التي يبدو أنها أقنعت العديد من المشغلين وحتى العملاء لا تستخدم فقط تقنية أكثر تقدمًا جعل الرحلات الجوية أكثر أمانًا. هذا هو أحد رؤوس الحربة الرئيسية للمشروع بالإضافة إلى إمكانية ذلك أسعار الرحلات الجوية أرخص بكثير. هذان ، التكلفة العالية للتذاكر والأمن ، كانا مفتاحين حتى توقفت الكونكورد عن العمل. في حالة Boom Supersonic ، نتحدث عن تذكرة ستكون أرخص بثالث من كونكورد في ذلك الوقت.