تركز وسائل النقل بشكل متزايد على حماية البيئة ، وبهذه النية يصل القطار الذي يعمل بالهيدروجين إلى ألمانيا. كانت ألمانيا في طليعة الطاقات المتجددة مؤخرًا ، وهو منصب احتلته إسبانيا من قبل، والتي تلبي جميع المتطلبات اللازمة لذلك ، ولكننا نركز هنا على معاقبة أولئك الذين بقوا خارج نير شركات الطاقة ، في بلد فقير بالطاقة. استمرارًا للثلث المهم ، أصبحت العديد من القطارات السبب الرئيسي لاستهلاك كميات كبيرة من الديزل في أوروبا ، وتريد ألمانيا علاجها.
إن وسيلة النقل هذه المتجذرة بعمق في القارة القديمة لا يمكن القضاء عليها من يوم إلى آخر ، ولهذا السبب ، فقد بدأوا في التفكير في بدائل تحافظ على نفس الشكل ولكنها توفر التلوث. من هذه الفكرة جاءت Coradia iLint ، أول قطار بدون تأثير بيئي مخصص للنقل العام. يستخدم نفس تكنولوجيا محرك الهيدروجين التي تمت دراستها لعقود، لكنهم لا ينتهون من التخثر في سوق السيارات. يتم تصنيع هذه المحركات التي تعمل بغاز الهيدروجين من قبل شركة Alstom الفرنسية ، وهي تحالف فرنسي ألماني جيد.
إن Coradia iLint قادر على سرعات تقارب 90 كم / ساعة ويتمتع باستقلالية 800 كم، وهذا ليس سيئًا. لديها أماكن تصل إلى 300 راكب في نفس الرحلة. سيبدأ نشر Coradia iLint في نهاية عام 2017 أو أوائل عام 2018 ، إذا كان المشروع يعمل كما ينبغي ، فسيكونون جميعًا قريبًا على هذا النحو ، مما يقلل التلوث المنبعث من جميع القطارات في أوروبا ، خاصة إذا كانت الموضة تتوسع. وفي الوقت نفسه ، في بلدان مثل إسبانيا ، تسود القطارات المزودة بخطوط كهرباء بشكل عام ، مما لا يضمن تأثيرًا بيئيًا منخفضًا أيضًا ، لأن الطاقة المنتجة تأتي من محطات الطاقة الحرارية أو النووية.