Производителите (най-накрая) се отказаха от извикването на собствен софтуер, за да завършат потребителското изживяване, особено след като Apple CarPlay и неговият съперник, Android Auto, се доказаха като ефективни, бързи и имат всичко необходимо, за да направим пътуването си достатъчно приятно .
Ако вашият автомобил е съвместим с безжичен Apple CarPlay, не се притеснявайте, решението струва много по-малко, отколкото си мислите. Сравняваме основните алтернативи за безжичен Apple CarPlay и ви казваме дали евтините устройства наистина си заслужават.
В този смисъл ще сравним два продукта, Първият е ключ, който обещава CarPlay и Android Auto напълно безжично за по-малко от €20. Разглеждаме продукт, който дори не се състои от конкретна марка и който обещава съвместимост с основните производители на превозни средства.
За неговите спецификации Ние практически нямаме информация, Просто ни обещават безжична връзка с автомобили Audi, Toyota, Mazda, Nissan, Chevrolet, Suzuki, Subaru, Fiat, Ford, Opel, Skoda и Hyundai. Разбира се, те ни предупреждават, че няма да можем да го използваме с HarmonyOS на Huawei.
Необходимата мощност за работа е 300mA, Резолюцията е адаптивна, има Bluetooth 5.2 и размерите му са 60 x 60 x 13 милиметра. Пакетът включва устройството, както и два кабела, USB-C към USB-A и USB-C в двата края, какво повече можем да поискаме за по-малко от €20?
Противникът се счита за пионер в този тип продукти, с компактно устройство, което бихме могли да считаме за висок клас, OTTOCAST U2Air Pro... В този случай Ottocast ни предупреждава, че има малки проблеми със Skoda и че не работи с BMW. Обещава обаче 30% повече скорост от конкуренцията, използвайки 5GHz WiFi.
Има много по-внимателен дизайн и качествени материали, както и много интересен LED индикатор. В долната част има бутон, който ни позволява да изключим мобилното устройство с едно докосване. Но въпреки доброто намерение на този бутон, реалността е, че iPhone се свързва отново само няколко минути по-късно. Разбирам, че това е предназначено да го изключите, когато излезете от колата, особено за онези превозни средства, които продължават да подават захранване към USB портовете, когато са изключени.
Неговият процесор е 7 GHz ARM Cortex A1,2 двуядрен процесор, има Bluetooth 5.0 и работи на Linux. Съдържанието на кутията е устройството, два USB-C кабела, единият от които с USB-A край, ръководство за потребителя на няколко езика и двустранна самозалепваща лента, нещо, което е много ценено, тъй като ни позволява Това ще ви позволи да оставите U2Air Pro скрит в превозното средство и ще го предпазите от изхвърляне при инцидент.
От Ottocast обаче не са ни дали никаква информация за размерите и теглото на продукта, въпреки че са подобни. 60 х 60 х 13 милиметра. Горната му част има пиано черно покритие, което му придава много впечатляващ премиум вид.
Работа и конфигуриране
И двете могат да бъдат разгледани plug&playТоест при FIAT 500 Hybrid (MY21) трябваше само да го извадим от кутията, да свържем USB-C порта директно към донгъла, който сме избрали, а другия край (в този случай USB-A) директно към връзката на автомобила.
Както добре знаем, FIAT 500 Hybrid има Apple CarPlay през USB порта, така че ключът директно ще действа като посредник.
В този момент просто трябва да влезем в Bluetooth настройката на нашето устройство, да потърсим въпросния безжичен ключ CarPlay и да се свържем. Ще се появи код, който трябва да приемем, след което трябва да разрешим връзката Apple CarPlay на нашето устройство. Това са бързите и лесни стъпки за вашата връзка.
След като потвърдим настройките, екранът на нашия автомобил ще ни покаже Apple CarPlay на нашето iOS устройство. В този смисъл си струва да се отбележи, че Ottocast предоставя междинен начален екран, нещо, което общото устройство не прави, така че връзката може да се счита за няколко секунди по-бърза.
Заслужава си? Опит при използване
Няма да ви отнема много време с обясненията. Ще започна, като обобщя всички онези раздели, в които и двете устройства се представят перфектно по един и същи начин, а след това положителните и отрицателните точки на всяко от тях. Що се отнася до скоростта на връзката, общата работа и качеството на предаваното съдържание, трябва да кажа, че двете устройства работят идентично. Не открихме никакво забавяне на сигнала, нито прекъсвания, нито проблеми с работата в това отношение.
Сега да се спрем на разликите. Първият е, че Ottocast има междинен начален екран, който генеричният няма. Въпреки това Ottocast изглежда по-добре определя кога колата е изключена или включена, тъй като няма значение кога влизате, Ottocast бързо ще се свърже с iPhone. Открих обаче, че генеричният трябва да бъде изключен, когато слизаме от колата, и да се свърже отново, когато влезем, тъй като по този начин ще направим връзката по-бърза и по-стабилна.
Този последен детайл обаче е нещо, което считам за добре да се направи, особено ако изложим автомобила на високи температури, при които устройството може да се нагрее, да се повреди и да причини допълнителни щети.
Другата голяма разлика е, че Ottocast има доставка в рамките на 24 часа и тригодишна гаранция както на своя уебсайт, така и чрез него Амазонка. Междувременно генеричното устройство отне 5 дни, за да бъде доставено в Испания и не споменава гаранция, така че можем да предположим, че няма такава. Опитах се да се свържа с продавача за това, но той не ми отговори.
В този смисъл изводът е ясен: Ако искате да спестите колкото е възможно повече, търсете бързо решение и не ви интересува гаранцията или покритието на продукта, генеричното е най-добрият възможен вариант. Чрез закупуване на устройства от по-висок клас за тази функция, единственото нещо, което получавате, е тригодишна гаранция в съответствие с разпоредбите, по-добри покрития, и уверението, че производственият процес е в съответствие с разпоредбите на Европейския съюз.