Продължаваме да бинго с внедряването на превантивни технологии и автономно шофиране в превозни средства, този път свързано с нападение в Берлин, столицата на Германия, при което загинаха не по-малко от дванадесет и много ранени. Редица жертви, които биха могли да бъдат значително по-големи, ако не беше системата за автономно спиране на камиона, която активира автоматичните спирачки. Това е резултат от последните разследвания, извършени във връзка с нападението, последната добавена причина да започнем да разчитаме все повече и повече на прилагането на мерки за превенция и автономно шофиране във всички превозни средства.
Първите разследвания и това, което прелетяха през медиите, посочиха факта, че полският шофьор е успял да се бори с терориста с намерението да избегне клането. Не изглежда обаче, че медиите са склонни да си противоречат сега (информира ни Gizmodo) казвайки това всъщност това беше автоматичната спирачна система на марката на Scaniaи е, че на първо място той издава звукови сигнали и след изминаване между седемдесет и осемдесет метра спира автоматично камиона, като по този начин избягва, че клането би било много по-голямо.
В Ница, използвайки същия метод за атака, с камион, който не разполага с този тип технология, произвеждайки по този начин убийството на не по-малко от осемдесет невинни хора. Тази автоматична спирачна система е задължителна през 2012 г. за всички тежки превозни средства, които циркулират в Европейския съюз от 2012 г., регламент, който от своя страна беше разширен в Съединените американски щати, ярък пример, че не само потребителите трябва да залагат на технологията при шофиране, но и от властите, като по този начин се гарантира безопасността на всички пешеходци и шофьори.