От няколко години наблюдаваме напредък в този тип колела, които не изискват въздух или камера вътре. Самите фабрики за колела продължават с бъдещите си планове да пуснат този тип колела, които Те имат джантата и никога не се пробиват. В този смисъл тестовете стигат до извода, че този тип гуми вече са в доста напреднал етап на развитие и следователно производителят Bridgestone и други като Michelin вече обмислят първата производствена фаза за близко бъдеще, говорим за 2019 до вижте първите гуми на Bridgestone на велосипед.
Всички материали, използвани за производството на тези колела, се рециклират, така че основният аспект за тяхното производство се полага в този смисъл. Друг въпрос е продължителността на колелата, което повишава любопитството на потребителите, тъй като изглежда така полезният живот на тези колела ще бъде равен на този на конвенционалните колела с въздух. Това е една от първите концепции за безвъздушно колело, които фирмата разработи, в случая това е автомобилно колело, но цялата тази технология може да се използва за създаване на гуми за всякакъв тип превозни средства:
В този смисъл велосипедът, който има тези колела термопластична смола Това позволява на потребителите да имат същото изживяване, както ако са монтирали нормални колела, това, което ще се промени тук, е цената на комплекта и евентуално колелото се променя, когато колелото се влоши с течение на времето. Накратко, има някои точки, които тепърва предстои да бъдат финализирани, но които отварят вратите за това транспортно средство, използвано толкова в големите градове. Очевидно е, че те все още работят по включването на тези колела в други превозни средства, но проблемът в това отношение е, че много високите скорости не се контролират напълно с този тип колела, така че те продължават да ги разследват, както правят другите производители. .