На автомобилното изложение, проведено във Франкфурт през тези дни, се видя как различни марки залагат на напълно електрическо бъдеще. Audi, Умен, Ягуар... И последната, която се присъедини, беше японската Honda със своята Концепция на Honda Urban EV.
От всички превозни средства, които са виждани в германския град, този модел Honda е един от тези, които са привлекли най-голямо внимание. Защо? Е, преди всичко заради ретро дизайна си. Някои залагат това почита Honda Civic от 70-те. Сега, ако съм честен, с тези разширени арки на колелата; това окачване на нивото на земята; Тези джанти с голям диаметър и придружени от големи гуми; и най-вече много минималистичен поглед отвътре. Всичко това ми напомня на немски стил, по-точно VW Golf Rabbit.
Това не е самостоятелен модел
Но говорейки за този специфичен модел, ще ви кажем, че все още не са разкрити технически данни; тоест не можем да ви предложим информация за неговата мощ или автономия. Това, за което можем да ви разкажем, е неговият дизайн. И ние ще започнем, като ви кажем това не е самостоятелен модел За този аспект ще говорим по-късно и защо е така. Следователно вътре ще имаме както волан, така и педали.
Сега от Honda Те искаха да подчертаят централната конзола, в която се помещава голям екран, който заема цялото табло и в който ще имаме информация за състоянието на трафика в реално време; ще бъдат получени съобщения - ние приемаме входящи известия от мобилния телефон -; както и състоянието на батерията по всяко време.
Използване на AI и място за 4-ма обитатели
Honda също така говори за намерението си да използват изкуствен интелект, който са кръстили с името "Automated Network Assistant". Технология, която да се учат по всяко време от решенията и действията, които водачът взема с цел по-добро адаптиране към нейните нужди.
Междувременно отвън няма да имаме огледала за обратно виждане, но те са заменени от камери, които да отразяват изображенията отстрани на интериорния екран. По същия начин, кабината може да побере удобно 4 пътници. Нещо повече, те са подредени във формата на табуретка (те не са отделни седалки) и са покрити с приятна материя. Що се отнася до вратите му, те се отварят в обратна посока. Според Honda се постига много по-пъргаво влизане и с повече пространство. Сега, що се отнася до прилагането му на практика в обращение, това е реална опасност по улиците поради възможни инциденти.
И накрая, както отпред, така и отзад ще имаме два екрана. Там ще намерите емблемата на Honda със задно осветяване в синьо. Така ще бъде във всички негови електрически модели от бъдещето, за да им се даде разлика по отношение на тези, задвижвани от традиционни или хибридни двигатели.
Концепцията Honda Urban EV не е дългосрочна визия за бъдещето
Докато други компании са разтеглили своите модели в далечното бъдеще, Honda е била ясна от самото начало: от Honda Urban EV Concept ще бъде пуснат сериен модел за 2019 година. За момента те ще се базират само на европейския пазар. И най-сигурното е, че ще трябва да направят модификации на външния вид на тази концепция (огледала, механизъм на вратата и т.н.).
Концепция на Honda Power Manager: Интелигентно преразпределяне на мощността
И накрая, Honda не само иска да се съсредоточи върху своите електрически превозни средства, но също така иска да заложи на генерирането на електричество чрез интелигентна мрежа. Но за да направите това, в домовете трябва да се инсталира това, което те наричат „Концепцията на Honda Power Manager“.
Този екип той би получил енергията от мрежата и би преразпределил енергията в дома според търсенето. В допълнение, новата Honda Urban EV Concept също ще има много специална роля в този проект. И то е, че електрическата кола би служила за съхранение на тази енергия. По същия начин потребителят може да бъде потребител и доставчик едновременно. Както казахме, това е интелигентна и ефективна електрическа мрежа. Така че някои потребители ще могат да доставят енергия - или да продават - на други потребители за използване в домовете им.
В допълнение към възможността да събира енергия от мрежата, концепцията на Honda Power Manager може да се захранва и директно от слънчеви панели. Пилотно тестване на тази система ще бъде проведено във Франция за 2019 г. чрез проекта SMILE (Smart Ideas to Link Energies).