Японската компания Mazda върши много добра работа в автомобилния сектор. Неговите освобождавания не оставят никого безразличен. И последната презентация потвърждава този факт: тяхното бъдещите бензинови двигатели ще имат по-нисък разход от сегашния дизел.
Кръстени двигатели SKYACTIV-X, това ново поколение двигатели са първият бензин със запалване от горенето. Тоест, както би се случило при дизелов двигател, запалването ще дойде след компресията в буталото на сместа от въздух и бензин. Но какво ни предлага този нов двигател SKYACTIV-X?
Както самата марка коментира, новият бензинов двигател ще има най-доброто от двата сектора (дизел и бензин). Mazda уверява, че ще бъде двигател с добри усещания, освен че ще бъде „екологичен“. В сравнение с настоящите двигатели (трето поколение SKYACTIV-G), тези нови компресионни двигатели ще имат по-висок въртящ момент (между 10 и 30 процента повече).
По същия начин разходът на гориво също е важен в това отношение. Тези нови SKYACTIV-X ще консумират между 20 и 30 процента по-малко от сегашните бензинови модели. Докато ако е изправен пред дизелови двигатели (SKYACTIV-D), разходът поне ще бъде същият.
От друга страна, Mazda не забравя за електрическия пазар. И той вече е уверил, че през 2019 г. ще започне въвеждането на електрически превозни средства. И не забравяйте, че Mazda има мощен съюзник в това отношение: Toyota. Сътрудничеството с другия японски производител ще се изплати в това отношение. Освен това групата Toyota има богат опит в хибридните и електрическите превозни средства. Така че Mazda може да бъде добре възпитавана в това отношение.
И накрая, през 2020 г. ще започнат и автономни шофьорски изпити. В момента компанията разработва своята Co-Pilot Concept. Въпреки че най-доброто нещо в рекламата е иска тя да бъде внедрена във всички модели на марката до 2025 година.