বুয়েনস আইরেসে অনুষ্ঠিত ফর্মুলা ই রেসিং সিরিজের চলাকালীন এই সপ্তাহান্তে সমান্তরালভাবে একটি এক ধরণের রোবোরেসের আয়োজন করা হয়েছে, এবার যানবাহনগুলি সফ্টওয়্যার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হবে, অর্থাৎ আমরা স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলির বিষয়ে কথা বলছি। এই ধরণের অদ্ভুত প্রতিযোগিতা নিঃসন্দেহে অনেক কম তীব্র, যখন এটি যখন মানুষ চালনা করে, তখন এটি আরও বেশি অনুপস্থিত, তবে তারা স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ের বিকাশে একটি আকর্ষণীয় উপায়ে সহযোগিতা করতে পারে। যাইহোক, এটি দেখে মনে হয় যে তারা ঠিক তেমন কাজ করে না এবং এটিই and প্রথম রোবোরেস স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি প্রতিযোগিতা শেষ হয়েছে বিপর্যয়ের মধ্যে, অবশ্যই কোন আহত।
এই ইভেন্টটি প্রথম হিসাবে পরিচিত হয়েছিল যার কোনও একক ড্রাইভার নেই, প্রকৃতপক্ষে, এটি প্রথমবারের মতো যখন রোবোরেস একই সার্কিট এবং একই সাথে দুটি গাড়ি ব্যবহার করে। সৌভাগ্যক্রমে, স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি চালক না রাখার অন্যতম সুবিধা হ'ল দুর্ঘটনার ঘটনায় কোনও আঘাতের চিহ্ন নেই, এবং তা হয়ে গেছে। দেববোট ২ এর দুর্ঘটনা ঘটেছিল, যাঁরা এই জাতীয় যানবাহনের জন্য প্রতি ঘণ্টায় 185 কিলোমিটার গতিতে গাড়ি চালাতে সক্ষম হন তাদের সফ্টওয়্যারটি তৈরি করেছিলেন তাদের আশার বিষয়টি কীভাবে উল্লেখযোগ্য হতে পারে?
আমরা ভাবব যে কোনও টেসলা মডেল এস যদি কোনও ধরণের দুর্ঘটনার শিকার না হয়ে বহু কিলোমিটার ধরে গাড়ি চালাতে সক্ষম হয় তবে এটি এত কঠিন হওয়া উচিত নয়। তবে এখানে আমরা একেবারে ভিন্ন বাস্তবতার মুখোমুখি হয়েছি এবং এটি হ'ল উদাহরণস্বরূপ একটি টেসলা চারপাশে লেন এবং যানবাহন দ্বারা পরিচালিত হয়, এটি পড়ার লক্ষণগুলি ছাড়াও, এই গাড়িগুলি এমন গতিতে এগিয়ে যায় যা তাদের নিয়ন্ত্রণ করতে অসুবিধে করে তোলে এমনকি পাইলটদের জন্যও তাই এটি স্বশাসিত গাড়ি চালনার জন্য লিটমাস পরীক্ষা হবে, তার ক্ষমতার উদাহরণের চেয়ে। সুতরাং, আমরা স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ের দিকে নজর রেখে যাব, এটি কোয়ালিটির ইঙ্গিত বলে মনে হয় না।