কিছু সময়ের জন্য, এমন অনেক নির্মাতারা রয়েছেন যারা শেষ পর্যন্ত বুঝতে পেরেছেন যে মোটর শিল্পের ভবিষ্যতে বৈদ্যুতিক যানগুলি জড়িত, তারা গাড়ি, বাস বা ট্রাক হোক না কেন। যদিও তিনি প্রথম নন, তবুও প্রথম নির্মাতা ছিলেন এলন মাস্ক সফলভাবে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক যানবাহন একটি পরিসীমা চালুs, যানবাহন যা বেশিরভাগ নির্মাতারা, নির্মাতাদের জন্য রোল মডেল হয়ে ওঠে যে নির্মাতারা এখনও টেসলা মডেলের সত্যিকারের বিকল্প প্রস্তাব দেওয়া থেকে এখনও অনেক দূরে। তবে আমরা যদি বৈদ্যুতিন ক্রীড়াগুলির যানবাহন সম্পর্কেও কথা বলি তবে বর্ণালীটি যথেষ্ট পরিমাণে হ্রাস পেয়েছে এবং এই মুহুর্তে আমরা কেবল ফিশার ইমোশনটি পাই।
হেনরিক ফিসকার ফিশার কর্মের একটি নতুন সংস্করণে কাজ করছেন, এটি ২০১১ সালের শেষে বাজারে এসেছিল এমন একটি মডেল, যার সাথে তিনি প্রতিটি টেসলা লাগাতে চেয়েছিলেন, কিন্তু আমরা দেখেছি যেমন ছিল এলন কস্তুরী যারা বিড়ালটিকে জলে নিয়ে গেছে। এর স্রষ্টার মতে, এই ধরণের চার্জের যে পরিসীমা অফার করবে তার সীমাটি নির্দিষ্ট করে না দিয়ে ফিজকার ইমোশনটি 650 মিনিটের দ্রুত চার্জ দেওয়ার পাশাপাশি আনুমানিক 9 কিলোমিটারের বিস্তৃতি নিশ্চিত করে।
আমরা যেমন চিত্রগুলিতে দেখতে পাচ্ছি যে হেনরিক নিজেই তার টুইটার অ্যাকাউন্টে পোস্ট করেছেন, ফিসকার ইমোশন আমাদেরকে একটি অত্যন্ত আক্রমণাত্মক এবং খেলাধুলা চেহারা দেয়, যেখানে সমস্ত বিবরণ সর্বাধিক বিবেচনায় নেওয়া হয়েছে। দুর্ভাগ্যক্রমে, কোনও ছবি অভ্যন্তর সম্পর্কিত প্রকাশিত হয়নি, বা এই মডেলের দামও নেই, এমন একটি মডেল যা নির্মাতার মতে প্রতি ঘন্টা 260 কিলোমিটার পৌঁছে যাবে এবং স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
এই যানবাহনের দ্বারা প্রস্তাবিত বেশিরভাগ বিকল্প বিবেচনা করে, সংস্থা দ্বারা বিকাশ করা হয়নি, ইলন মাস্কের সংস্থার সবচেয়ে ব্যয়বহুল মডেল টেসলার মডেল এক্সের চেয়ে এই মডেলের দাম উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি হতে পারে। এছাড়াও, টেসলা বিশ্বজুড়ে যে গিগা ফ্যাক্টরিগুলি তৈরি করতে চান তা ধন্যবাদ, এটি খুব সম্ভবত যে উত্পাদন ব্যয় আরও বেশি হ্রাস পাবে যা মডেল এক্সের চূড়ান্ত দাম এবং বাকি রেঞ্জকে প্রভাবিত করবে।
তদুপরি, একই শর্তে এটি খুব সম্ভবত বেশিরভাগ সম্ভাব্য গ্রাহকরা এই মডেলের পরিবর্তে একটি টেসলার বিকল্প বেছে নেন, টেসলার দ্বারা প্রকাশিত মানের এবং ব্র্যান্ডের আন্তর্জাতিক সম্প্রসারণের জন্য ধন্যবাদ, যা আরও বেশি দেশে ক্রমবর্ধমানভাবে পাওয়া যাচ্ছে found ফিসকার ইমোশন এমন একটি প্রকল্পে পরিণত হয় যা অবশেষে আলো দেখেনি বা এটি বৈদ্যুতিক যানবাহনের আসল বিকল্প হিসাবে বিবেচিত হবে কিনা তা সময় বলে দেবে Time