ট্রেনটি ল্যান্ড ট্রান্সপোর্টের অন্যতম মাধ্যম যা প্রতিদিনের ভিত্তিতে সর্বাধিক ব্যবহৃত হয়। মূল দাবিটি হ'ল আমরা ব্যক্তিগত গাড়িটি গ্যারেজে রেখে দেই এবং আমরা পরিবেশ দূষণ কমাতে পরিচালনা করি। তেমনি, এটি দেশের বহু অংশে বা এর বাইরেও পৌঁছানোর সুবিধা দেয়। যাইহোক, বিশ্বের পরিবর্তন হয় এবং আমাদের অবশ্যই এটির সাথে পরিবর্তন করতে হবে। এভাবেই শুরু হয় জার্মানির প্রধান রেলপথ সংস্থা ডয়চে বাহন প্রচারিত "আইডিনজগ প্রকল্প" এর উপস্থাপনা।
এই প্রকল্পটি সর্বোপরি, যাত্রীবাহী বগিগুলির অভ্যন্তরটি পুনরায় উদ্ভাবন করতে চায়। এটি সত্য যে আমাদের দীর্ঘ বছর ধরে উচ্চ-গতির ট্রেন রয়েছে। যাইহোক, এটি সত্য যে রেলপথ শিল্পকে অবশ্যই কনভয়গুলির অভ্যন্তরীণ পুনঃস্থাপনে বাজি ধরতে হবে। আরও কী, এটি সকল ধরণের ব্যবহারকারীর দাবি হওয়া উচিত। এবং মনে হয়, ভবিষ্যতের ট্রেন এই গুরুত্বপূর্ণ এবং উচ্চাকাঙ্ক্ষী প্রকল্পের হাত থেকে আসতে পারে.
আইডেনজুগে তারা জনগণের দৃষ্টি আকর্ষণ করার জন্য বিভিন্ন সমাধান প্রস্তাব করেছে। ডয়চে বাহন থেকে তারা জানেন যে সমস্ত ধরণের ব্যবহারকারী প্রতিদিন ট্রেনে চলাচল করে: পুরো পরিবার, ব্যবসায়ী, অ্যাথলেট ইত্যাদি এবং এজন্যই অভ্যন্তরগুলি অবশ্যই সর্বাধিক মানিয়ে নিতে হবে।
সবচেয়ে আকর্ষণীয় প্রস্তাবগুলির মধ্যে হ'ল আইএমইনডোর জিম লাগান বা সমস্ত আসনে স্ক্রিন রাখুন। বা, যদি আপনার প্রিয় সকার, বাস্কেটবল বা অন্য কোনও জনপ্রিয় ক্রীড়া দল কোনও প্রতিযোগিতায় ডুবে থাকে এবং সেই ভ্রমণের সময় সেই ম্যাচটি খেলা হয়, তবে কেন এই বিষয়গুলি উপভোগ করার জন্য বড় পর্দা নেই?
পরিবারের সবচেয়ে ছোট বা কনিষ্ঠ সদস্যকেও বিবেচনা করা হয়েছে। ভ্রমণগুলি যদি দীর্ঘ হয়, তবে পুরো যাত্রা জুড়ে তাদের আসনে বসে থাকা তাদের পক্ষে কঠিন। এইভাবে, সেরা হয় সময় দখল করতে পর্দা এবং গেম কনসোলগুলির সাথে তাদের জন্য স্থানটি মানিয়ে নিন.
এখন, যদি এটি কাজে আসে, আইডেনজুগের চলন্ত কর্মীদের জন্য একটি সমাধানও রয়েছে। এটি খুব সত্য যে এই রুটগুলি - এভিই এর দুর্দান্ত উদাহরণ - কাজ এগিয়ে যাওয়ার জন্য ব্যবহৃত হয়। সেরা হয় কাচের পার্টিশনগুলির সাথে স্থানটি অভিযোজিত করুন এবং এটি «মাইকিবিন as হিসাবে বাপ্তিস্ম প্রাপ্ত। এখানে ব্যবহারকারী অন্যান্য যাত্রীদের দ্বারা বিরক্ত না করে শিথিল, কাজ করতে বা গান শুনতে পারবেন।
শিথিলকরণ, যেমন আপনি ইতিমধ্যে যাচাই করছেন, এটি অন্যতম প্রধান দাবি। এবং তাই, কিছু Ideenzug প্রকল্প অন্তর্ভুক্ত ট্রেনের বড় উইন্ডোগুলির মুখোমুখি হতে পারে এমন এর্গোনমিক আসন। এইভাবে আপনি প্যানোরামিক দর্শন এবং কম শব্দ সহ উপভোগ করতে পারেন। হ্যাঁ, এতে কম আওয়াজ হ'ল এতে কোনও প্রক্ষেপণের সাথে শিরোনাম অন্তর্ভুক্ত হবে যা পরিবেষ্টনের শব্দকে বিচলিত করবে, যাত্রীকে পুরোপুরি ভ্রমণের উপভোগ করতে দেবে।
শেষ অবধি, যে ধারণাটি আমাদের সবচেয়ে অবাক করেছে তা হ'ল এটিই ছোট কেবিনগুলি যেখানে আপনি 20 মিনিটের জন্য ঝাঁকুনি নিতে পারেন যাত্রা আবার শুরু করার আগে। সকালে এই সমস্ত গণপরিবহনের যাত্রী ঝাঁকুনি নেওয়ার জন্য তাদের সিটে যথাসম্ভব স্বাচ্ছন্দ্যের চেষ্টা করতে দেখেনি? অন্য কথায়, এটি ব্যবহৃত হত - বিশেষতঃ সকালে, যখন যাত্রীরা অসময়ে তাদের কাজ শিফট শুরু করে এবং যাতে তারা নির্বিঘ্নে বিশ্রাম নিতে পারে।
সাধারণ ধারণায় আপনি এই জনপ্রিয় স্থল পরিবহনে নতুনত্ব আনতে চান। এটি একটি বিলাসবহুল পরিষেবা না হয়ে - সম্ভবত টিকিটের দাম কিছুটা বাড়তে পারে - তবে বিনিময়ে আপনি এই সমস্ত উপাদানটি ভিতরে উপভোগ করতে পারেন। হ্যাঁ, সংস্থা থেকে এটি পরামর্শ দেওয়া হয় যে একই সময়ে এই সমস্ত ধারণাগুলি একক ট্রেনে প্রয়োগ করার চেষ্টা করার দরকার নেই, তবে গ্রাহকদের প্রয়োজন অনুসারে সমস্ত ধারণা মানিয়ে নিন। সুতরাং এটি সমীক্ষা, সাইট টেস্টিং এবং উন্নতির দিকে পরিচালিত করে। অন্যদিকে, এই মুহুর্তে এগুলি এমন ধারণাগুলি যা উপস্থাপিত হচ্ছে তবে এগুলি বাস্তবায়নের জন্য এবং বাস্তবায়নের জন্য কোনও তারিখ নির্ধারণ করা হয়নি। তাদের মধ্যে কোনটি ট্রেনে চালানোর পক্ষে সেরা ধারণা বলে মনে হয়?