ভার্জিন হাইপারলুপ ওয়ান তার ক্যাপসুলটি 386 কিমি / ঘণ্টায় পৌঁছায়

আপনি অবশ্যই জানেন যে হাইপারলুপের পেছনের প্রযুক্তি সম্ভবত খুব সবুজ হওয়া সত্ত্বেও সত্য সত্য যে বহু সংস্থা তার বিকাশে কাজ করছে এবং অনেকেই পৃথিবীতে সবচেয়ে দ্রুত বলে অভিহিত করে এমনটি তৈরির কাজ করছে। যদিও নির্ধারিত লক্ষ্যগুলি এখনও অর্জিত হয়নি, তবে সত্যটি হ'ল সংস্থাটি ভার্জিন হাইপারলুপ ওয়ান বর্তমান সমস্ত গতির রেকর্ড ভাঙ্গতে সক্ষম হয়েছে হাইপারলুপ ক্যাপসুলের জন্য।

এই কীর্তিটি অর্জন করতে, ভার্জিন হাইপারলুপ ওনের জন্য যারা দায়বদ্ধ তারা ট্র্যাকটি ব্যবহার করে তাদের তত্ত্বগুলি পরীক্ষা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে দেবলুপেল, লাস ভেগাস (নেভাদা) শহরের ঠিক বাইরে মরুভূমিতে অবস্থিত। এই পরীক্ষাগুলি চলাকালীন, তারা প্রায় সাড়ে আট মিটার দীর্ঘ একটি নল দিয়ে প্রায় কোনও বায়ু ছাড়াই নল দিয়ে প্রায় একটি ক্যাপসুল চালু করে নিয়েছিল, সংস্থাটি তার সিস্টেমের একটি উপেক্ষিত পরিসীমা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছিল। 386 কিলোমিটার / ঘ.

ভার্জিন হাইপারলুপ ওয়ান ক্যাপসুল পরীক্ষা শুরু করার কয়েক সেকেন্ড পরে 386 কিমি / ঘন্টা পৌঁছায়

যেমন প্রকাশিত হয়েছে, এই পরীক্ষাগুলি ক্যাপসুলের নিজেই বায়ুবিদ্যুত প্রতিরোধের পরীক্ষা করার চেয়ে বেশি, তারা যা চেয়েছিল তা হ'ল একটির নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষা করা টিউব নিজেই ইনস্টল করা এয়ারলকসের নতুন প্রযুক্তি। এটি ধন্যবাদ এবং যা প্রকাশিত হয়েছে সে অনুযায়ী, স্পষ্টতই ভার্জিন হাইপারলুপ ওয়ান দ্বারা নির্মিত ক্যাপসুলটি চালু হওয়ার কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে সর্বাধিক 386 কিমি / ঘন্টা গতিতে পৌঁছাতে সক্ষম হয়েছিল।

যেমন গতিতে পৌঁছানোর জন্য, যেমনটি প্রমাণিত হয়েছে, হাইপারলুপকে একটিতে ভ্রমণ করতে হবে পরিবেশ যে ব্যবহারিকভাবে শূন্যঅন্য কথায়, বায়ুবিহীন এবং কোনও প্রকারের প্রতিরোধ বা ঘর্ষণ ছাড়াই এমন একটি পরিবেশ যাতে ক্যাপসুলটি ধীর না হয় এবং বিমানের মতো গতিতে নলটি বরাবর যেতে পারে। এইভাবে, বিমানটি বিভিন্ন বায়ুমণ্ডলীয় রাজ্যের মধ্যে যাত্রী বা পণ্যসম্ভার পরিবহনের শুঁটির জন্য মূল উপাদান হয়ে উঠবে।

আসল চ্যালেঞ্জটি হ'ল কয়েক কিলোমিটার দীর্ঘ নলের ভিতরে শূন্যতা বজায় রাখা

প্রকল্পটির জন্য দায়বদ্ধ ব্যক্তিদের কথায়, সংস্থাটি যা পরিচালনা করছে ভার্জিন হাইপারলুপ এক:

সমস্ত সিস্টেমের উপাদানগুলি সফলভাবে পরীক্ষা করা হয়েছিল, এয়ার চেম্বার, উচ্চ-দক্ষতা বৈদ্যুতিক মোটর, উন্নত এবং বৈদ্যুতিন শক্তি নিয়ন্ত্রণগুলি, কাস্টম চৌম্বকীয় উত্তোলন এবং অভিমুখীকরণ, ক্যাপসুল সাসপেনশন এবং ভ্যাকুয়াম সহ successfully এই সমীক্ষাগুলি সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে ২,০০,০০০ ফুট উপরে সমান সমতুল্য বায়ুচাপকে হতাশিত একটি নলটিতে পরীক্ষা করা হয়েছিল। একটি ভার্জিন হাইপারলুপ ওয়ান ক্যাপসুল অতিমাত্রায় কম টানার কারণে দীর্ঘ দূরত্বের জন্য চৌম্বকীয় লিভিটেশন এবং এয়ারলাইন গতিতে গ্লাইড ব্যবহার করে রানওয়েতে দ্রুত উপরে উঠে যায়।

টিউবটিতে শূন্যতা বজায় রাখার ক্ষমতা, বিশেষত একশো মাইল দীর্ঘ, হাইপারলুপের মুখের মধ্যে অন্যতম চ্যালেঞ্জ। প্রতিবার কোনও স্টাডে যখন কোনও পোড আসে, তখন এটি ধীর হয়ে থামতে হয়। তারপরে এয়ার চেম্বারটি বন্ধ করতে হবে, চাপ দেওয়া হবে এবং আবার খুলতে হবে। তারপরে ক্যাপসুলটি অবশ্যই পরবর্তী ক্যাপসুল আসার আগে এয়ার চেম্বারটি পরিষ্কার করতে হবে। এটি যে গতিবেগে ঘটে তা শিংগুলির মধ্যে দূরত্ব নির্ধারণ করবে।

রিচার্ড ব্রানসন আবার প্রকল্পের দৃশ্যমান প্রধান

এই সমস্ত দৃষ্টিভঙ্গিতে রাখার জন্য, এটি লক্ষ্য করা উচিত যে সংস্থার পুরাতন রেকর্ডটি 194 কিলোমিটার / ঘন্টা ছিল, তাই আমরা বেশ উল্লেখযোগ্য অগ্রগতির মুখোমুখি, যদিও এখনও এই প্রকল্পের আসল উদ্দেশ্য থেকে অনেক দূরে রয়েছে although উন্নয়নের পরিবেশের বাইরে 1.200 কিমি / ঘন্টা পৌঁছায়, এটি, একটি আসল সুড়ঙ্গে এবং এর প্রতিটি ক্যাপসুলের ভিতরে যাত্রী রয়েছে।

অবশেষে, এটি লক্ষ করা উচিত যে ভার্জিন হাইপারলুপ ওয়ান প্রকল্পটি শেষ পর্যন্ত ধন্যবাদ গতি অর্জন করে রিচার্ড ব্র্যানসন আবার তাঁর দৃশ্যমান মাথা এবং সর্বোপরি, তিনি নিজেই অর্জন করেছেন এটি অর্থায়নে 50 মিলিয়ন ডলার জোগাড় করুন.