কয়েক বছর ধরে, বিশেষত যেহেতু টেসলা কোনও সন্দেহ ছাড়াই বৈদ্যুতিক যানবাহনের মূল স্ট্যান্ডার্ড বহনকারী হয়ে উঠেছে, এমন অনেক নির্মাতারা ধীরে ধীরে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক বা হাইব্রিড যানবাহন চালু করেছেন, তারা পেট্রল উপর নির্ভর করে কম এবং যার অপারেশনটিও বৈদ্যুতিন, যদিও যথেষ্ট পরিমাণে স্বায়ত্তশাসন রয়েছে।
ভলভো সবেমাত্র ঘোষণা করেছে যে ২০১২ সালের দিকে, এটি কেবলমাত্র বাজারের যানবাহনগুলিতে রাখবে যার শক্তির উত্স বৈদ্যুতিক বা সংকর যানবাহন, যা বিদ্যুতের সাথে তেলের ব্যবহার একত্রিত করুন। এমন সিদ্ধান্ত যা বেশ ঝুঁকিপূর্ণ বলে মনে করে এই সংস্থাটির আজ এই ধরণের কোনও যানবাহন নেই।
এই চলাচলের সাথে, ভলভো গ্রাসের ঘনিষ্ঠ হতে চায়, অল্প সময়ের মধ্যে গ্রাস করে বৈদ্যুতিক যানবাহন, যেসব যানবাহনকেও তাদের অপারেশনের জন্য জীবাশ্ম জ্বালানীর প্রয়োজন হয় না, জীবাশ্ম জ্বালানীর গ্রহকে আরও সংক্রামিত করতে সহায়তা করে, সেগুলির দ্বারা প্রদত্ত সুবিধা সম্পর্কে অবগত হয়ে গেছে, যদিও সাম্প্রতিক বছরগুলিতে ইঞ্জিনগুলির আধুনিকীকরণের কারণে নির্গমন যথেষ্ট পরিমাণে হ্রাস পেয়েছে।
ভলভো দাবি করেছেন যে 2019 সালে শুরু হয়ে এটি বিভিন্ন মডেল, মডেলগুলি কেবল বৈদ্যুতিক ব্যাটারি এবং হাইব্রিড মডেলগুলিতে চালিত হবে launch হাইব্রিড মোটরাইজেশন সহ বাজারে বর্তমানে দেওয়া মডেলগুলি ডিজেল বা পেট্রোল মডেলের তুলনায় প্রায় 20% বেশি ব্যয়বহুল, যানবাহন ফার্ম চাইলে এমন শতাংশের পরিমাণ যথেষ্ট হ্রাস করতে হবে কার্যত তার পুরো ক্যাটালগকে আংশিক বা সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক চালিত যানগুলিতে রূপান্তর করুন।
কিছুদিন আগে এলন মাস্ক ঘোষণা করেছিলেন যে জুলাইয়ের শেষের আগে তিনি প্রথম মডেল 3 সরবরাহ করবেন, সমস্ত শ্রোতাদের লক্ষ্য করে টেসলার বৈদ্যুতিক যানটি, model 30.000 এর মূল মূল্য রয়েছে এমন একটি মডেল এবং যার মধ্যে ফার্মটি ইতিমধ্যে কেবল যুক্তরাষ্ট্রে 400.000 এরও বেশি রিজার্ভেশন অর্জন করেছে