Općenito, kad god se priča o Uberu, to je obično na gore, bilo zbog ekscentričnosti i/ili ispada njegovog prethodnog izvršnog direktora, odbijanja dijeljenja informacija ili praćenja korisnika putem interneta. servis da vidi kuda idu... Danas opet na loš način pričamo o Uberu, ali ovoga puta nije bila kriva sama kompanija, već je to bilo londonsko regulatorno tijelo za transport (TfL za njegov akronim). engleski) koji je odbio obnavljanje Uberova licenca, licenca koja ističe 30. septembra, datum na koji će morati da prestane sa radom.
Prema ovom tijelu, "Uber nije sposoban i ispravan da posjeduje licencu operatera privatnog vozila." TfL regulacija dizajniran je da garantuje sigurnost putnika, propis kojeg svi privatni operateri moraju poštovati demonstriranje njihove usklađenosti kako bi mogli imati odgovarajuću licencu. Nadalje, prema Tfl-u, Uber pokazuje nedostatak korporativne odgovornosti u odnosu na niz pitanja koja direktno utiču na javnu sigurnost, pored:
- Ne sarađuje prilikom prijave krivičnih djela
- Metoda koja se koristi za dobijanje lekarskih uverenja vozača.
- Zabranite ovoj organizaciji pristup aplikaciji kako bi u svakom trenutku mogli imati pristup naplaćenim cijenama.
Na sreću za Uber nije sve izgubljeno, jer od danas Imate 21 dan da predstavite sve potrebne resurse tako da londonsko transportno regulatorno tijelo razmatra obnavljanje licence i do sljedećeg 30. septembra moći će bez problema nastaviti pružati svoju uslugu.
Uber koristi više od 3,5 miliona Londonaca i ima radnu snagu od više od 40.000 vozača, vozači koji će, ako se ova odluka konačno potvrdi, morati prestati raditi za kompaniju i potražiti drugi posao ili početi poslovati s drugim kompanijama koje nude sličnu uslugu kao što su Lyft ili Cabify