Uprkos činjenici da je vjerovatnoća da vas udari grom zaista zanemarljiva, istina je da se sve puno mijenja ako se umjesto kopnom nađete u avionu. Kao informaciju, reći ću vam to svake godine se prijavi najmanje jedan slučaj u kojem je avion udario grom tokom oluje.
Kao što vidite, suprotno onome što možete zamisliti, kada letite avionom, vjerovatnoća da vas udari grom je mnogo veća od one koju biste mogli imati da ste na kopnu, s druge strane, istina je da ovi električni udari obično nanose vrlo malu štetu na avionuMožda najviše zabrinjava iskustvo putnika jer obično nije previše ugodno.
Iako avion obično nije oštećen, iskustvo udara groma usred leta nije nimalo ugodno
Upravo zbog potrebe da kompanije moraju razviti neku vrstu oružja kako bi spriječile da ih zrakoplov udari gromom, postoji nekoliko istraga i projekata koji se provode širom svijeta. U tom smislu, danas želim s vama razgovarati o onom koji je upravo ugledao svjetlost zahvaljujući timu inženjera iz MIT, čak i tamo gdje nam se govori o vrlo jednostavnoj metodologiji koja može učiniti avione neprimjećenima kad odlete u oluju.
Kao što je objašnjeno u radu koji je objavio ovaj tim istraživača, problem koji avioni obično imaju kad im ne preostane ništa drugo nego da ulete u oluju, bez obzira koliko ih piloti pokušavaju izbjeći, jest da je u isto vrijeme koji se kreću unutra avion se puni strujom formirajući negativni pol na jednom i pozitivan pol na drugom kraju.
Kao što sigurno zamišljate, pitanje je vremena kada će ovo opterećenje doseći kritični nivo u ravnini stvarajući tako protok plazme oko sebe koji zatvara krug između električno nabijenih oblaka i tla. Upravo u ovom trenutku udara grom i jedini razlog zbog kojeg to ne utječe na putnike je taj što trup samog aviona doslovno djeluje kao neka vrsta Faradayevog kaveza izolirajući sve što je unutra.
Kao što smo spomenuli, i budući da piloti obično izbjegavaju da se kreću unutar oluje, sigurno vas nikada nije pogodio grom dok ste putovali u avionu. Kao detalj, reći ću vam da se to dogodi u avionu čuje se brutalni bum dok je nekoliko električna oprema može biti oštećena, na svima onima koji se nalaze izvan Faradayevog kaveza, poput antena samog aviona.
Pronađeno rješenje je električno punjenje trupa zrakoplova
Da bi se izbjeglo ovo neugodno iskustvo, mnoge kompanije su svoje avione opremile različitim protumjerama, mada su, po svemu sudeći, naučnici iz MIT, u suradnji sa stručnjacima iz Politehničko sveučilište u Kataloniji y Boeing, uspjeli su razviti platformu koja osigurava da se ovi zraci ne stvaraju. Ideja je instalirati u avione mali generatori koji oslobađaju negativni naboj na vanjskoj strani trupa. Prisustvo ovog tereta služi za modulaciju tereta koji stvara oluja.
Ideja, iako se čini pomalo čudnom, pa čak i kontraproduktivnom, misli da govorimo o stvaranju električnog naboja usred oluje, savršeno je izbjeći stvaranje munje. Ono što se predlaže je da se to postigne zahvaljujući činjenici da je trup aviona negativno nabijen na potpuno jednoobrazan način, sprečava stvaranje dipolnog naboja i da avion privlači električne udare. Za sada je rješenje već testirano u zračnom tunelu, čime je postignut potpuno zadovoljavajući rezultat. Za sada je sljedeći korak testiranje njegove efikasnosti na malim uređajima poput bespilotne letjelice koja leti na velikoj visini.
Više informacija: MIT