D'un temps ençà molts són els fabricants que per fi s'han adonat que el futur de l'automoció passa per vehicles elèctrics, ja siguin cotxes, autobusos o camions. Encara que no va ser el primer, Elon Musk va ser el primer fabricant a llançar a l'mercat amb èxit una gamma de vehicles completament elèctrics, vehicles que es van convertir en un model a seguir per la majoria de fabricants, fabricants que a dia d'avui segueixen estant molt lluny d'oferir una alternativa real als models Tesla. Però si a més parlem de vehicles esportius elèctrics, l'espectre es redueix considerablement i de moment només hi ha el Fisker Emotion.
Henrik Fisker porta aquests últims treballat en una nova versió de l'Fisker Karma, un model que va arribar a al mercat a finals de l'any 2011 amb el que volia plantar cada a Tesla, però com hem pogut comprovar va ser Elon Musk qui es va endur el gat a l'aigua. Segons afirma el seu creador, el Fisker Emotion assegura una autonomia de 650 quilòmetres aproximadament més d'oferir una càrrega ràpida de 9 minuts, sense especificar l'autonomia que oferirà aquest tipus de càrrega.
Com podem veure en les imatges que el mateix Henrik ha penjat al seu compte de Twitter, el Fisker emotion ens ofereix un aspecte molt agressiu i esportiu, On s'han tingut en compte tots els detalls a l'màxim. Lamentablement de l'interior d'ell mateix encara no s'han publicat fotos, tampoc de el preu d'aquest model, model que segons el fabricant, arribarà als 260 quilòmetres per hora, i és compatible amb la conducció autònoma.
Tenint en compte que la majoria d'opcions que ofereix aquest vehicle, no han estat desenvolupades per la companyia, El preu d'aquest model és probable que sigui bastant superior a l'Model X de Tesla, el model més car de la companyia de Elon Musk. A més gràcies a la gigafactorías que Tesla té intenció de construir per tot el món, és molt probable que els costos de fabricació es redueixin encara més, el que repercutirà en el preu final de l'Model X i la resta de la gamma.
A més, en igualtat de condicions, és molt probable que la majoria de potencials clients optin per un Tesla en lloc d'aquest model, gràcies a la qualitat demostrada àmpliament per Tesla i per l'expansió internacional de la marca, que cada vegada es troba en més països. El temps dirà si el Fisker emotion es converteix en un projecte que finalment no veu la llum o si es plantejarà com una alternativa real als vehicles elèctrics.