El patinet elèctric no és un dispositiu que hagi cobrat massa notorietat a Espanya, no ens anem a mentir. No obstant això, a poc a poc va arribant a Espanya aquesta moda que recorre les principals ciutats de negocis de tot el món, no és gens estrany veure'ls per Xangai, Nova York i Londres ... ¿Quina és la clau de l'èxit d'aquest tipus de dispositius?
Xiaomi s'apunta a tot tipus de tecnologies noves i aquesta no podia ser menys, per això el Xiaomi Mijia es planteja com un dels patinets elèctrics més revolucionaris de l'mercat, Amb una qualitat de components que li fa diferenciar-se de la resta, anem a conèixer-lo amb una mica més de detall.
Construcció i components de l'Xiaomi Mijia
Aquest patinet anomenat concretament Xiaomi Mijia M365 no és una ostentació de l'enginyeria, per descomptat, ve a ser un patinet de tota la vida, construït amb materials robusts i duradors, acompanyat al seu torn per un sistema de motor elèctric i bateries que et portaran d'un costat a un altre amb molt poquet esforç. Tant és així que el patinet porta el manillar, pocs cargols, el xassís i un carregador. Pràcticament està pensat per recollir i utilitzar, un punt a favor d'aquest Xiaomi Mijia, un patinet de la marca xinesa més famosa de el mercat actual.
La simplicitat abans de res, Xiaomi ha sabut «copiar» d'Apple aquest principi de minimalisme, i la veritat és que li ha resultat bastant bé. El patinet compta amb unes rodes de cautxú que s'inflen amb aire, És a dir, tenen la seva pròpia càmera, per facilitar-nos el transport i evitar trencaments ximples per petits sots, amb un radi de 8,5 polzades en total, en definitiva, no ens serà gaire complicat moure amb la bateria esgotada, un punt a favor, ja que la seva finalitat és transportar-nos. La resta de el cos està construït en alumini i materials plàstics que ens ajudaran a obtenir un millor adherència i comoditat abans de res.
Característiques tècniques
El Xiaomi Mijia compta amb uns frens posteriors de disc amb tecnologia ABS, Com els cotxes, ens permetrà desbloquejar la roda en situacions límit. D'altra banda, la roda davantera compta amb tecnologia regenerativa com els vehicles híbrids que comencen a poblar el mercat automobilístic, el que ens permetrà allargar considerablement l'autonomia de la bateria. A més, el equilibrat dels frens ve fet de sèrie, pel que en principi la seguretat a l'hora de frenar no hauria de ser un apartat de seguretat que ens preocupi.
tindrem una llum davantera de 1W a la part central. Mentre que el motor, situat a la meitat davantera ve instal·lat en una peça única, no necessitarà manteniment. Arribarà una velocitat punta de fins 25 quilòmetres per hora, Déu n'hi do, serà més que suficient, i en alguns casos fins a perillós, per la qual cosa estem davant un veritable mitjà de transport. El seu motor és de 250W el que ens permet moure'ns amb agilitat en entorns urbans, si era el teu dubte, el Xiaomi Mijia sembla desenvolupar-se bé.
Autonomia i on comprar-
El patinet porta de sèrie un carregador de 7W que ens assegura 30 quilòmetres d'autonomia amb una sola càrrega. Compte a més amb un indicador de càrrega al patinet que ens permetrà entendre fàcilment en quina situació estem conduint. La bateria té un total de 7.800 mAh fabricada per LG, i la realitat és que ens pot sonar a poc si tenim en compte les cotes a les que estan arribant alguns dispositius mòbils, però 30 quilòmetres no estan gens malament. Compte a més amb una aplicació que ens permet configurar lleument el patinet, però que no deixa de ser un GPS una mica maquillat.
T'ha agradat el Xiaomi Mijia M365? Amb aquesta oferta que et deixem a aquest enllaç pots fer-te amb ell per tan sols 319,33 euros a través de light in the box, No t'ho perdis si estàs buscant un mètode de transport alternatiu i ecològic.
No apareix per 319. En l'enllaç està per 350 euros.
Si, a l'semblar el preu està malament. Si ho poden corregir per favor, perquè tendeix a confondre.
Molt poc encertat en el comentari de la bateria. Dius que 7000 mAh sembla poc amb les bateries que tenen els smartphones actualment, però cal destacar que el voltatge de les bateries de mòbil és 5V i en aquesta bateria estem parlant de més 40V. Aparentment la capacitat és la mateixa, però espero que no penseu que amb la bateria d'un mòbil podríeu moure un motor elèctric de 250W.