vahana Project
No és cap secret que la companyia aeronàutica Airbus porta un temps intentat endinsar-se al transport urbà. Per descomptat, això no podia dur-se a terme a través de terra ni mar, sinó que la seva especialitat està basada en l'aire. Així és com va néixer la seva projecte vahana i que posteriorment es renombró com CityAirbus.
Segons ha comunicat la mateixa empresa a través d'una nota de premsa, la companyia ha superat amb èxit les primeres proves de tots els mecanismes. En aquests tests de qualitat els responsables han mirat minuciosament tots els components elèctrics, així com les hèlixs o els motors Siemens de 100 KW cadascun.
D'altra banda, aquest CityAirbus és un vehicle elèctric i que pot enlairar i aterrar verticalment. És a dir, en aquest cas estaríem davant d'un VTOL (Vertical Take-off and Landing o enlairament i aterratge verticals). Així mateix, el taxi de el futur pot ser pilotat des de dins o fer-ho de manera autopilotada. És a dir, es pot gestionar a distància.
Mentrestant, a l'interior de l'taxi volador trobarem espai per transportar fins a 4 passatgers de manera còmoda. I aquest transport urbà aeri està pensat per moure als usuaris de manera ràpida i àgil a destinacions importants com aeroports o estacions de tren durant dies de trànsit intens.
Què més podem explicar sobre CityAirbus? Doncs que al llarg de l'any que es continuaran fent proves ia mitjans d'any es té pensat encendre tots els components a el mateix temps. després, a la fi de l'2018 es pretén fer les primeres proves a escala real. En aquest cas haurien dos vols programats. El primer d'ells seria sense passatge i pilotat a distància, mentre que el segon integraria 4 passatgers al seu interior sent un d'ells un pilot de proves.
Airbus també ha avançat que perquè les llicències siguin atorgades de manera més ràpida, a el principi es viatjarà amb un pilot al seu interior. Encara que en un futur pròxim -al voltant de l'any 2023-, la intenció és que el pilot de proves desaparegui de mapa i tot es manegi de manera externa.