Aerobús, Fa alguns mesos ja, va confirmar tots els rumors sobre el fet que part dels seus enginyers estiguessin treballant en un nou vehicle volador, Aquest concepte que molts han anomenat com el futur a llarg termini dels cotxes que avui dia coneixem i que ens portarien d'un punt a un altre, depenent de l'estat de l'trànsit, bateries ... bé volant o directament rodant sobre l'asfalt tot això, és clar està, de forma completament autònoma.
Just quan Airbus, després de molts temps sense voler entrar en debat sobre si estaven treballant o no en un projecte d'aquest tipus, finalment va decidir confirmar el seu desenvolupament, també es va comunicar que la companyia anava a començar les primeres proves de camp del seu prototip, Batejat oficialment com Vahana, El que no sabíem és que les proves anaven a començar tan aviat.
Què fa tan especial a un vehicle com l'Airbus vahana?
Per començar, comentar-te que Airbus engloba el desenvolupament d'aquest projecte dins d'un grup selecte de què poc es coneix denominat com A ^ 3. Pel que fa a arquitectura i part tècnica, poc o gens se sap de la mateixa tot i que si coneixem que funcionarà d'una forma molt similar a la d'un helicòpter que serà capaç de transportar d'una punt a un altre tant a persones en el seu interior com qualsevol tipus de càrrega. De moment, les zones d'aterratge i enlairament estaran situades als terrats d'alguns edificis dins de les grans ciutats a nivell mundial.
Aquest vehicle comptarà en el seu interior amb un seient per al pilot i un altre per al passatger. Amb aquesta arquitectura, l'ús de motors elèctrics i unes bateries d'última generació, no s'ha especificat la tecnologia escollida per donar forma a el projecte, l'Airbus vahana serà capaç de oferir 80 quilòmetres d'autonomia, Distància que, per la seva condició, podrà recórrer d'una forma molt més ràpida comparat amb un cotxe. Atenent a la nota de premsa, el projecte estarà llest per entrar en producció el 2020.
A finals d'aquest mateix any començaran a realitzar-se les primeres proves sobre el terreny
De moment, tal com s'ha informat des Airbus, a el parer els primers prototips funcionals ja han estat traslladats a l'escenari escollit com a camp de proves. Concretament i des del bloc oficial de l'empresa es poden veure fotografies de l'equip encarregat de el disseny i construcció de l'vahana demostrant una qualitat tan interessant com pot ser el fet que pot desmuntar i tornar a muntar-se amb molta facilitat, cosa que al seu torn ha contribuït que aquest peculiar helicòpter hagi pogut ser traslladat de lloc d'una forma molt senzilla.
Tal com apareix al bloc d'Airbus:
Amb aquest reensamblaje complet, l'equip va prendre part en una altra fita important: la instal·lació de sistema d'energia d'alt voltatge i els motors que s'elevaran a vahana en els seus primers vols de prova.
A més d'en el propi prototip, els enginyers treballen en el desenvolupament d'un simulador de proves
L'equip, a més d'en el desenvolupament com a tal de l'prototip, també està treballant de forma paral·lela al desenvolupament d'un simulador de proves de vol amb el qual poder verificar les característiques de l'aeronau. Gràcies a aquest simulador es podrà provar la manera autònom que en un futur s'oferirà, cosa indispensable abans que a finals d'aquest mateix anys es realitzen les primeres proves d'aquest nou sistema.
Segons han comentat responsables de el projecte en aquest sentit:
Aquest tipus de simulacions ajuda a l'equip a verificar certs aspectes de l'aeronau, el programari i les comunicacions, a el mateix temps que els permet refinar les pantalles per als operadors.
Sense cap dubte sembla que en Airbus finalment han decidit que vahana ha d'arribar a el mercat com més aviat millor, una cosa que podria ser transcendental per als interessos econòmics de la pròpia empresa, sobretot si tenim en compte l'enorme desemborsament econòmic que han hagut de fer per al desenvolupament de el projecte i que a dia d'avui hi ha moltes empreses repartides pel món que treballen en projecte similars.