Si fa només uns dies Origen blau anunciava per boca del seu propi CEO, Jeff Bezos, que ja havien aconseguit desenvolupar motor BE-4, mateix que provaran en tan sols uns dies i amb el qual volen arribar a la Lluna properament, ara arriba el torn de parlar sobre els seus coets reutilitzables.
Sobre aquesta qüestió, els nois de Blue Origin ni de bon tros han llançat un comunicat de premsa, sinó que directament han decidit publicar un vídeo on explicar mitjançant imatges com operarà New Glenn una vegada estigui actiu, vídeo que tens situat just sota aquestes línies i on es pot veure que, al més pur estil SpaceX, aquest, un cop hagi complert amb la seva missió, tornarà a la Terra aterrant sobre una plataforma a alta mar.
Blue Origin també utilitzarà plataformes situades a alta mar per aterrar els seus coets reutilitzables.
Aquesta no és l'única novetat respecte a Blue Origin ja que Jeff Bezos també ha volgut parlar sobre New Glenn i les seves característiques, un coet que segons el mateix CEO de Blue Origin serà un 30% més potent que el Falcon Heavy desenvolupat per SpaceX. Gràcies a això, hauria de ser capaç de transportar fins a 50 tones de càrrega dins de l'òrbita terrestre baixa o fins a 14 tones si ha d'arribar a l'òrbita geosincrònica.
No resulta estrany que Blue Origin es compari directament amb SpaceX, ja que totes dues pretenen lluitar pel mateix tipus de mercat, el que si crida especialment l'atenció és que ara vulguin aterrar els seus coets en una plataforma situada a alta mar, cosa que encara no tenen provat i que, pel que sembla, no podran en pràctica, almenys, fins al 2020, just un o dos anys abans de la seva primera gran missió, posar en òrbita un satèl·lit geoestacionari.