L'era dels cotxes autònoms està per arribar, a la volta de la cantonada diria jo. No tenim cap dubte que l'arribada de la condició autònoma contribuirà molt a la escassetat d'accident, així com a l'correcte i fluid trànsit a les carreteres, fent-les més viables i efectives, i el més important, estalviant-nos temps de camí a la feina. Però mentre tot això succeeix, el MIT ha llegat a una important conclusió sobre el fet de compartir vehicle i la congestió de trànsit a les nostres carreteres. Així doncs, anem a conèixer què opina el MIT sobre compartir vehicle i com afecta això a la nostra vida quotidiana.
Els serveis com Uber o Lyft s'han popularitzat molt, i són beneficiosos en tots els àmbits, tant pel que fa a contaminació es refereix, com en els apartats referits a la congestió de trànsit a les carreteres. Per això, el MIT s'ha dedicat a analitzar com influeix compartir cotxe en el trànsit de les grans ciutats, i de la mà de la professés Daniela Rus han arribat a conclusions molt interessants.
Per això han utilitzat la ciutat de Nova York com conillet d'índies. Aquesta ciutat compta ni més ni menys que amb 14.000 taxis, que contribueixen també a la contaminació i congestió. Segons els algoritmes, el 95% de la demanda de taxis es podria satisfer amb 2.000 vehicles de deu persones de capacitat. Però el més rellevant és que el 98% d'aquesta demanda també podria ser satisfeta amb 3.000 cotxes de quatre passatgers de l'tipus Uber i Lyft, és a dir, compartint vehicle entre desconeguts.
Aquest estudi no està encaminat a arruïnar la feina als taxistes, sinó a comprendre millor el comportament de les persones i els cotxes d'ús individual. Arribant a la conclusió final que si tots els usuaris compartissin els seus vehicles, el trànsit a Nova York es veuria reduït fins a un 75%.