El tren és un dels mitjans de transport terrestres que més s'utilitzen diàriament. El principal reclam és que vam deixar el vehicle personal al garatge i vam aconseguir disminuir la contaminació ambiental. Així mateix, també dóna la comoditat d'arribar a molts punts de país o fora d'ell. No obstant això, el món canvia i nosaltres hem de canviar amb ell. Així és com comença la presentació de l' «Projecte Ideenzug» impulsat per la Deutsche Bahn, la principal empresa ferroviària d'Alemanya.
Aquest projecte vol, sobretot, reinventar l'interior dels compartiments dels passatgers. És cert que fa anys que tenim trens de llarga distància d'alta velocitat. No obstant això, és cert que la indústria ferroviària ha d'apostar per reinventar l'interior dels combois. És més, ha de ser un reclam per a tot tipus d'usuaris. I a l'sembla, el tren d'el futur pot arribar de mà d'aquest important i ambiciós projecte.
En Ideenzug han proposat diferents solucions per cridar l'atenció de públic. Des Deutsche Bahn saben que en els trens es mouen diàriament tot tipus d'usuari: famílies a l'complet, homes de negocis, esportistes, etc. I és per això que els interiors s'han d'adaptar a l'màxim.
Entre les propostes més interessants hi ha la d'implantar un gimnàs interior o col·locar pantalles en tots els seients. O, si el teu equip favorit de futbol, bàsquet o de qualsevol esport popular està immers en una competició i aquesta trobada es disputa mentre estàs viatjant, per què no disposar d'una gran pantalla per gaudir d'aquests continguts?
També s'ha pensat en els més petits o joves de la llar. Si els desplaçaments són molt llargs, és difícil que aquests es quedin durant tot el recorregut asseguts en els seus seients. De tal manera, el millor és adaptar espai per a ells amb pantalles i videoconsoles per ocupar el temps.
Ara bé, si es tracta de treballar, Ideenzug també té solució per als treballadors en mobilitat. És molt cert que aquests trajectes -el AVE és un gran exemple d'això- s'aprofiten per avançar feina. El millor és adaptar espai amb mampares de vidre i que són batejats com «MyCabin». Aquí l'usuari podrà relaxar-se, treballar o escoltar música sense que els altres passatgers li molesti.
El relax, com ja estàs comprovant, és un dels principals reclams. I d'aquí que també s'inclogui en el projecte Ideenzug uns seients ergonòmics i que poden girar-se per orientar als grans finestrals de l'tren. D'aquesta manera es podrà gaudir de vistes panoràmiques i amb menor soroll. Sí, menor soroll ja que s'inclourien uns reposacaps amb un sortint que esmorteiria el soroll ambient, deixant que el passatger gaudís a el màxim de el viatge.
Finalment, la idea que més ens ha sorprès és la que fa referència a petites cabines en què poder fer una migdiada de 20 minuts abans de reprendre el trajecte. Qui no ha vist als matins a tots aquests passatgers de l'transport públic que intenten acomodar el millor possible en el seu seient per fer una becaina? És a dir, es faria servir -sobretot- als matins, quan els passatgers comencen el seu torn de treball a hores intempestives i en què es podria descansar sense ser molestat.
En idees generals, es vol innovar en aquest popular transport terrestre. Sense que es tracti d'un servei de luxe -potser el preu de l'bitllet podria incrementar alguna cosa- però a canvi es podrien gaudir de tots aquests elements al seu interior. Això sí, des de la companyia s'avisa que no s'intenta implantar tots aquests conceptes alhora en un sol tren, Sinó adaptar totes les idees a les necessitats dels clients. Per tant, això comporta enquestes, proves in situ i millores. D'altra banda, de moment són idees que es van presentant però que en cap moment s'ha posat data per implantar-les i posar-les en pràctica. Quina de totes elles et sembla millor idea per dur terme en un tren?