Fa temps que sabem que algunes empreses com Amazon treballen per poder integrar drones voladors com a part dels seus serveis de lliurament de paquets però, el que és menys conegut és que també hi ha robots missatgers terrestres capaços de lliurar els nostres paquets i documents per si sols.
Fins ara, aquests robots missatgers eren poc més que un projecte, en tant que no tenien els permisos necessaris per operar. Però la cosa està canviant, tant que Estònia s'acaba de convertir en el primer país europeu en permetre que aquests missatgers artificials circulin per les voreres dels seus carrers.
Els robots missatgers circularan entre persones
Tecnologies Starship és la companyia responsable d'aquests robots missatgers, i des de fa ja força temps manté contactes amb governs europeus i nord-americans amb el ferm propòsit d'obtenir les llicències necessàries que li permetin posar en marxa els seus artefactes. I a poc a poc, ho està aconseguint.
Als Estats Units, les legislacions estatals d'Idaho i Virginia van concedir recentment el permís oficial perquè aquests petits robots missatgers puguin circulen per les voreres dels seus carrers. I ara, Estònia s'ha convertit en el primer país de la Unió Europea a seguir aquests passos.
En el dia d'ahir, el parlament d'Estònia va aprovar per unanimitat (86 vots a favor i 0 votosa en contra), que aquests missatgers artificials i autònoms puguin circular per les voreres de país juntament amb la resta de vianants per lliurar paquets, documents, menjar, etcètera.
Mesures especials per a uns missatgers especials
Evidentment, tal com ja estaran imaginant, hi ha una sèrie de normes a l'respecte. Per exemple, els robots en qüestió no podran tenir una alçada superior a un metre, ni una amplada superior a 1,2 metres, ni tampoc podran pesar més de 50 quilos. I no és l'única norma específica que aquests aparells han de complir en l'estat bàltic.
Tant la part frontal com les parts laterals d'aquests robots haurà de ser de color blanc, la idea és que siguin prou visibles per evitar contratemps. I per aquesta mateixa raó, han d'incorporar reflectors vermells i llums en la part posterior per facilitar la seva visibilitat a la nit i en condicions de poca lluminositat.
Els robots de sis rodes de Starship Technologies sembla que ja compleixen amb els criterior marcats per la legislació d'Estònia, a més de ser els robots més prominents. No obstant això, la batalla de la competitivitat no ha fet més que començar doncs, un cop regulat l'ús d'aquests robots missatgers, Starship haurà de competir amb altres rivals com Dispatch i Marble, companyies que ja porten un temps operant a Califòrnia.
Per què a Estònia
Potser a molts pugui sorprendre que sigui precisament Estònia el país d'Europa que prengui la iniciativa a l'respecte de legislar sobre l'ús d'aquest tipus de robots missatgers però, la veritat és que no es tracta de cap sorpresa. Estònia és un país que ha demostrat un notable progrés pel que fa a la implantació de noves tecnologies es refereix. Sense anar més lluny, des del web Engadget assenyalen que Estònia és el país on pots carregar el teu cotxe elèctric a pràcticament qualsevol, votar online a les eleccions generals i convertir-te en "ciutadà digital» sense la necessitat de viure-hi. Així, tampoc estranya que Starship Technologies mantingui una oficina d'enginyeria a Estònia.
Sens dubte es tracta d'una tecnologia que "encara està en bolquers" pel que molts governs encara no veuen la necessitat de legislar a l'respecte, A el temps que altres no acaben d'estar molt convençuts que deixar que robots missatgers autònoms i semi-intel·ligents circulin pels carrers entre persones sigui una bona idea. Tant és així que recentment, un supervisor de la ciutat de San Francisco, Norman Yee, va proposar una legislar precisament per mantenir aquestes màquines lluny de les zones de vianants argumentant un risc de seguretat pública. Tot i això, tot fa apuntar al fet que l'avanç, encara que lent, serà imparable, El que planteja una nova qüestió ja present en altres sectors: ¿suposarà una pèrdua de llocs de treball o aquests robots missatgers es dediquessin a lliuraments concretes que permetran a les persones treballar de manera més eficient?