Cada vegada que un nou dispositiu arriba a el mercat, els nois d'iFixit s'han amb una unitat per desmuntar-la i comprovar tant els components utilitzats com les possibilitats de reparació que ens ofereix. Fa un parell de setmanes, Apple va renovar la gamma iPad, eliminant l'iPad Air 2 del seu catàleg i llançant l'iPad a assecar, un dispositiu que segons les primeres impressions és molt similar a l'iPad Air de primera generació, no a la segona, ja que el vidre de la pantalla no està enganxat i es pot reemplaçar de forma independent, cosa que no succeeix si se'ns trenca la pantalla d'l'iPad Air 2.
La nota que ofereix iFixit a aquest nou iPad és un 2 sobre 1o, una puntuació que implica que les possibilitats de reemplaçament de la majoria dels seus components és nul·la, ja que la majoria dels mateixos es troben enganxats, una pràctica molt utilitzada últimament per els fabricants per poder reduir a l'màxim l'espai interior dels mateixos. La bateria, un dels components més susceptibles de reemplaçament amb el pas el temps, té un accés molt difícil sense trencar cap dels competents que es troben enganxats a ella.
Pel que fa als components, els nois d'iFixit ens mostren com el Touch ID segueix sent el de primera generació, però no és l'únic component que Apple ha utilitzat per poder així reduir el preu a l'màxim d'aquest nou iPad que es queda com a producte d'accés a la gamma iPad de 9,7 polzades. L'iPad en la seva versió de 32 GB té un preu de 399 dòlars, un preu molt similar a el de el model anterior, l'iPad Air 2.
Amb cada nova generació d'iPad, Apple està deixant de vendre els models més antics, models que baixaven de preu i eren molt més assequibles No sabem el motiu però veient la banda en vendes que estan sorgint les tablet, sembla una molt mala idea no seguir venent els models més antics, models com l'iPad Air 2, que tot i portar 2 anys i escaig en el mercat funcionen d'allò més bé amb iOS 10.