Příchod autonomního automobilu se blíží. Již jsme se dozvěděli, že Uber praktikuje v Kalifornii, zatímco jiné společnosti, jako je BlackBerry nebo Google, mají plné povolení volně se pohybovat v hlavním městě Kanady. A to je to, že nemůžeme bránit rozvoji technologie v důsledku zastaralé regulace, tedy Generální ředitelství pro dopravu ve Španělsku již pracuje na přípravě cesty pro autonomní řízení ve Španělsku. Tímto způsobem je ratifikováno rčení: „prevence je lepší než léčba“. I když musíme mít na paměti, že tým DGT přijde s příchodem autonomního automobilu o velkou část svých příjmů (ano, mluvíme o pokutách).
Tým Gizmodo nám říká, že Španělsko je jednou ze zemí, kde se nejvíce rozrostla právní integrace autonomních automobilů. Je však třeba udělat ještě hodně práce, nebudeme to popírat, a je to v tom, že existuje několik právních a morálních diskurzí, které jsou sporné, pokud jde o to, aby elektronické zařízení bylo tím, které řídí vozidlo (a proto musí mít k dispozici lidské životy). Proto je důležité v tomto ohledu odvést dobrou legislativní práci. V projektu DGT můžeme dokonce najít definici „Autonomous Car“ že Gizmodo objevte nás:
Autonomní vozidlo je jakékoli vozidlo, které má kapacitu motoru vybavenou technologií, která umožňuje jeho ovládání nebo řízení bez specifikování aktivní formy kontroly nebo dohledu řidiče, ať už byla zmíněná autonomní technologie aktivována nebo deaktivována dočasně nebo trvale.
Autonomní výrobci vozidel, jejich výrobci nástaveb a úřední laboratoře, jakož i výrobci nebo instalatéři technologií umožňujících plnou autonomii vozidla, univerzity a konsorcia, které se účastní výzkumných projektů, mohou požadovat povolení k provádění testů a zkoušek.
Je tedy čas studovat, pracovat a přehodnotit potřebu autonomního automobilu. Z právního hlediska je zajímavé sledovat, jak systém přizpůsobí, zejména proto, že tato nařízení mají vstoupit v platnost v průběhu roku 2017.