AirbusPřed několika měsíci potvrdil všechny pověsti o tom, že část jeho inženýrů pracuje na novém létající vozidlo, tento koncept, který mnozí nazývají dlouhodobou budoucností automobilů, které dnes známe, a který by nás zavedl z jednoho místa do druhého, v závislosti na stavu provozu, bateriích ... buď létajících, nebo přímo se valících po asfaltu to vše je samozřejmě zcela autonomní.
Ve chvíli, kdy se Airbus po mnoha pokusech, aniž by chtěl zahájit debatu o tom, zda pracují na projektu tohoto typu, rozhodli potvrdit jeho vývoj, bylo oznámeno, že se společnost chystá zahájit první polní testy vašeho prototypu, oficiálně pokřtěn jako VahanaNevěděli jsme, že testy začnou tak brzy.
Čím je vozidlo jako Airbus Vahana tak výjimečné?
Nejprve vám řekneme, že Airbus zahrnuje vývoj tohoto projektu do vybrané skupiny, o které se málo ví A ^ 3. Pokud jde o architekturu a technickou část, není o ní známo nic nebo nic, i když to víme bude fungovat velmi podobně jako vrtulník Bude schopen přepravovat lidi uvnitř i jakýkoli typ nákladu z jednoho místa do druhého. V tuto chvíli budou přistávací a vzletové zóny umístěny na střechách některých budov ve velkých městech po celém světě.
Toto vozidlo bude mít uvnitř sedadlo pro pilota a další pro cestujícího. Díky této architektuře, použití elektromotorů a nejmodernějších baterií nebyla specifikována technologie zvolená pro utváření projektu, Airbus Vahana bude schopen nabízejí 80 kilometrů autonomievzdálenost, kterou díky svému stavu můžete ve srovnání s autem urazit mnohem rychleji. Podle tiskové zprávy bude projekt připraven zahájit výrobu v roce 2020.
Na konci tohoto roku začnou první polní testy
V tuto chvíli, jak uvádí Airbus, zjevně první funkční prototypy již byly přeneseny do zvolené fáze jako testovací pole. Konkrétně az oficiální blog Ze společnosti můžete vidět fotografie týmu odpovědného za design a konstrukci modelu Vahana, který demonstruje zajímavou kvalitu, jako je skutečnost, že jej lze snadno rozebrat a znovu sestavit, což zase přispělo k tomu, že tento zvláštní vrtulník mohl být přesunut z místa velmi jednoduchým způsobem.
Jak se objevuje na blogu Airbus:
Tímto kompletním opětovným sestavením se tým zúčastnil dalšího důležitého milníku: instalace vysokonapěťového napájecího systému a motorů, které zvednou Vahanu při jejích prvních zkušebních letech.
Kromě samotného prototypu pracují inženýři na vývoji testovacího simulátoru
Tým kromě vývoje prototypu jako takového také paralelně pracuje na vývoji a testovací simulátor let, kterým se ověřují vlastnosti letadla. Díky tomuto simulátoru bude možné otestovat autonomní režim, který bude v budoucnu nabízen, což je něco zásadního před provedením prvních testů tohoto nového systému na konci téhož roku.
Podle osob odpovědných za projekt v tomto ohledu:
Tyto typy simulací pomáhají týmu ověřit určité aspekty letadla, softwaru a komunikace a zároveň jim umožňují vylepšit obrazovky pro operátory.
Bezpochyby se zdá, že Airbus konečně rozhodl, že se Vahana musí co nejdříve dostat na trh, což by mohlo být transcendentální pro ekonomické zájmy samotné společnosti, zvláště když vezmeme v úvahu obrovské finanční výdaje, které měli udělat pro rozvoj projektu a to dnes po celém světě pracuje na podobných projektech mnoho společností.