Malé změny, které letecké společnosti dělají, aby se pokusily snížit pouze se spotřebou paliva, ale také s náklady na každý let, z pohledu jednotlivce, Zdá se, že to nedává smysl, ale pokud je extrapolujeme na všechna letadla, která společnost má, a na počet letů, které ročně provozují, mohou tyto malé změny vést k výrazné úspoře paliva.
V roce 1987 se rozhodla společnost American Airlines odebrat olivu ze všech nabídek letů, které byly provozovány denně, snížení, které společnosti ušetřilo 40.000 20 $ ročně. O 200 let později stejná společnost ve snaze snížit hmotnost svého letadla vyměnila všechny vozíky na nápoje a jídlo za lehčí, s nimiž při každém letu ušetřila XNUMX kg hmotnosti.
Poslední společností, která se snaží snížit váhu svého letadla, a v tuto chvíli se zdá, že je docela úspěšná, je United Airlines, letecká společnost, která papír, který používáte k tisku časopisů, se změnil který je součástí všech letů a pro všechny cestující, čímž se jeho hmotnost sníží o 3 gramy. Ale jak jsem zmínil na začátku tohoto článku, musíme tato data extrapolovat na celou flotilu letadel společnosti.
Podle Los Angeles Times se jim díky lehčímu papíru, který letecká společnost nyní používá, podařilo snížit váhu svých letadel, což se promítlo do úspory paliva ve výši 640.000 XNUMX $ ročně, což ušetří 290.000 XNUMX $. Jak si můžeme přečíst v Los Angeles Times, společnost denně provozuje po celém světě asi 4.500 50 letů, které jsou rozděleny do různých modelů letadel s kapacitou cestujících od 366 do 2,3. Stejná společnost v loňském roce přestala prodávat bezcelní výrobky v letadle, což šetří na pohonných hmotách něco málo přes XNUMX milionu dolarů.
Před lety se nízkonákladové společnosti pokusily co nejvíce snížit spotřebu svých letadel, použijte nebezpečnou taktiku naložení paliva potřebného k dosažení cíleTímto způsobem, když prohlásili, že jedou s nízkým palivem, měli vždy přednost při přistání na cílovém letišti, což očividně odhalovalo hněv pilotů jiných společností. Tímto způsobem se vyhnuli nutnosti spustit varování mayday, nouzový signál, který jim dává plnou prioritu přistání, ale který vyžaduje vyšetřování, aby se zjistilo, co bylo předmětem tohoto výstražného signálu.
Naštěstí regulační úřady již nějakou dobu nutí všechny společnosti, aby načerpaly do svých paliv potřebné palivo, aby se dostaly nejen na místo určení, ale také také možnost cestovat na alternativní letiště, v případě, že zdroj není funkční kvůli povětrnostním podmínkám nebo jiným okolnostem.