Η εποχή των αυτόνομων αυτοκινήτων πλησιάζει, θα έλεγα. Δεν έχουμε καμία αμφιβολία ότι η άφιξη της αυτόνομης κατάστασης θα συμβάλει πολύ στην έλλειψη ατυχημάτων, καθώς και στη σωστή και ρευστή κυκλοφορία στους δρόμους, καθιστώντας τα πιο βιώσιμα και αποτελεσματικά, και το πιο σημαντικό, εξοικονομώντας χρόνο στο τρόπος εργασίας. Όμως, ενώ όλα αυτά συνεχίζονται, το MIT έχει καταλήξει σε ένα σημαντικό συμπέρασμα σχετικά με το carpooling και την κυκλοφοριακή συμφόρηση στους δρόμους μας. Ας μάθουμε λοιπόν τι σκέφτεται το MIT για το carpooling και πώς αυτό επηρεάζει την καθημερινή μας ζωή.
Υπηρεσίες όπως η Uber ή η Lyft έχουν γίνει πολύ δημοφιλείς, και είναι επωφελείς σε όλους τους τομείς, τόσο όσον αφορά τη ρύπανση όσο και στα τμήματα που αναφέρονται στην κυκλοφοριακή συμφόρηση στους δρόμους. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το MIT έχει αφιερωθεί στην ανάλυση του τρόπου με τον οποίο η κοινή χρήση αυτοκινήτων επηρεάζει την κυκλοφορία σε μεγάλες πόλεις και με τη βοήθεια της καθηγητής Daniela Rus κατέληξαν σε πολύ ενδιαφέροντα συμπεράσματα.
Για αυτό έχουν χρησιμοποιήσει τη Νέα Υόρκη ως ινδικό χοιρίδιο. Αυτή η πόλη δεν έχει λιγότερα από 14.000 ταξί, τα οποία συμβάλλουν επίσης στη ρύπανση και τη συμφόρηση. Σύμφωνα με τους αλγόριθμους, Το 95% της ζήτησης για ταξί θα μπορούσε να ικανοποιηθεί με 2.000 οχήματα χωρητικότητας δέκα ατόμων. Αλλά το πιο σχετικό είναι ότι το 98% αυτής της ζήτησης θα μπορούσε επίσης να ικανοποιηθεί με 3.000 αυτοκίνητα τεσσάρων επιβατών τύπου Uber και Lyft, δηλαδή να μοιράζονται ένα όχημα μεταξύ ξένων.
Αυτή η μελέτη δεν στοχεύει στην καταστροφή της εργασίας των οδηγών ταξί, αλλά στην καλύτερη κατανόηση της συμπεριφοράς των ανθρώπων και των αυτοκινήτων για ατομική χρήση. Έρχεται στο τελικό συμπέρασμα ότι Εάν όλοι οι χρήστες μοιράστηκαν τα οχήματά τους, η κυκλοφορία στη Νέα Υόρκη θα μειωνόταν έως και 75%.